№23/89 (№1089)

ВЕТЕР ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ
Песнь о Салавате

Смотреть–читать

№23/89(№1089) by OylOul, on Flickr

Во вторник 5 сентября мы улетели на соседнюю планету — ради ещё одного дня лета, ради Белой и ради свидания с Салаватом. К вечеру мы добрались до Уфы, переночевали там, и рано утром в среду 6 сентября отправились в центр города.


Уфа в этот раз удивила нас плотным туманом.


Когда мы только приехали, Салавата не было видно вообще. И Белой от подножия Салавата тоже не было видно.


Я поначалу расстроилась, но вовремя вспомнила, что усилием мысли могу разгонять толпы, тучи и тоску — ну и туман тоже. И Салават постепенно проявился — во всей своей красе!


Я обожаю Салавата! Я даже не могу точно объяснить, что меня так манит в нём. Такая дикая, необузданная сила и красота!


Каждый раз, когда мы следуем трассой М5 «Урал» мимо Уфы, меня неудержимо тянет свернуть с трассы и заехать в город — повидать Салавата. Не всегда получается, к сожалению.


Но даже когда я вижу его издалека, у меня становится тепло на душе. А уж если удаётся побыть рядом с ним — я как будто заряжаюсь энергией от него.


Вместе со мной хвалебную песнь Салавату пел Ю Шен. Кадровая справка: Ю Шен Чжё — кастомная голова гонконгского актёра по имени Тони Люн Чу Вай на теле ХотТойз ТТМ16. Инженер-радиоэлектронщик, постоянно живёт и работает на орбитальной базе Миа. И как и я — обожает Салавата!

Такая патриотиЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		7	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		7

---

№23/88 (№1088)

PLANET CHE
Очень страшная история

Предупреждение. Если моя «очень страшная история» повергнет вас в ужас — пожалуйста, внимательно прочитайте послесловие.

Смотреть–читать

№23/88(№1088) by OylOul, on Flickr

В субботу 19 августа мы съездили на Тургояк — второй раз за сезон. А накануне я одна гоняла на Сунукуль, по приезде отзвонилась мужу, после чего, видимо, забыла выключить телефон. В итоге, надувая сап, я ненамеренно — как я это обычно называю — «пузом» позвонила своей племяннице. И это однозначно была рука судьбы! Потому что у племяши моей есть загородная недвижимость, как раз на Тургояке, и они как раз были там, и я напросилась к ним в гости, и мы с ней запланировали мега-заплыв на сап-бордах по Тургояку с программой максимум — доплыть до Золотого пляжа и обратно.


Воздух был +30, вода +22, погода неустойчивая, весь день бродили тучи, гремело с разных сторон, и несколько раз шёл дождь. Но мы — невзирая! Мы с моей племяшей сходили на сапах на Золотой пляж, по дороге посмотрели пещеру, сплавали к противоположному языку, ограничивающему лагуну Золотого пляжа. Всего получилось 11км за 5,5 часов с остановками на осмотр достопримечательностей, купание и кукло-съёмку. Поначалу была высокая волна, даже с барашками, навстречу под углом. Я не ожидала, что даже в такую волну плавать на сапе совсем не страшно, вполне комфортно, и даже прикольно.


Плыли мы вдоль берега — это гораздо интереснее, чем шпарить через батиаль. Берег в тех местах чрезвычайно живописен, почти везде высокие отвесные скалы с узкой полоской пляжа у подножия. В скалах есть пещеры, мы причалили, чтобы осмотреть самую большую их них. Рядом с полноразмерной пещерой я отыскала маленькую — как раз в масштабе 1:6, и мы её запечатлели.


После Золотого пляжа мы поплыли было дальше, но тут из-за гор выползла очередная грозовая туча и двинулась в нашем направлении. Мы решили не рисковать и повернули назад. Нам даже пришлось высадиться на берег и немного переждать. Туча прошла стороной, зацепила нас самым краем, но над озером гроза смотрелась феерично. Переполненные впечатлениями мы уже без остановок поплыли домой, по пути нас ещё раз накрыло дождём, потом поднялся ветер и волна — и снова встречные, как же иначе. В общем, мокрые, усталые, но довольные вернулись мы домой!


Ну а теперь обещанная очень страшная история… Это фото — единственное, сделанное ещё до того, как всё случилась. А все остальные фотки — уже после.


Мы таки выполнили нашу программу максимум — доплыли до Золотого пляжа. Народу там было видимо-невидимо, сап приткнуть некуда. С трудом мы нашли у рукотворной скалы небольшой пятачок между двух лежаков, причалили, мужики на лежаках любезно подвинули свой скарб, чтобы освободить нам место.


Мне нужна была именно рукотворная скала, потому что около неё в воде никого нет, и я собиралась поснимать там Кондрата на сапе.


А рукотворная скала — потому, что она искусственного происхождения, сложена из гранитных блоков, довольно живописно, и по ней относительно безопасно лазить даже детям.


Итак, мы причалили, племяша моя пошла поплавать, а я быстренько окунулась и стала готовить мизансцену для съёмок. Первым делом поставила сап-борд на якоря, хорошо натянув якорные фалы, чтобы сап не вихлялся на волнах. Якоря у меня основательные — 150-граммовые свинцовые грузы на толстой леске, привязанные за проушины на днище сапа. Поставила я сап на якоря, а сама пошла за Кондратом.


Пока я прилаживала в руки Кондрату весло, прошло пару минут. Возвращаюсь к сапу с Кондратом и просто таки столбенею! Какой-то мужик выдирает мой сап из воды. Причём буквально выдирает — проушину для крепления носового якоря он вырвал с мясом. Ну тут я, натурально, осатанела. «Вы охренели, что ли? Вы чего делаете-то???» — ору я во всё горло. «Эээ… А вон, меня девочка попросила достать» — отвечает оторопевший мужик. «Какого хрена! Какая ещё девочка???» — продолжаю орать я! Мужик показывает в сторону рукотворной скалы, и действительно — на её вершине на корточках в омерзительной позе растопырилась маленькая мерзавка лет 8-ми или 9-ти, и морда у неё совершенно наглая. «Это твоё, что ли???» — ору я уже на неё. «Дааа!!!» — нахально отвечает это отродье.


Тут я окончательно выхожу из себя. Прижимаю Кондрата с веслом к себе покрепче, достаю из воды увесистую каменюку, надеваю на фэйс улыбку людоеда и, гротескно завывая загробным голосом «Дееевочччкааа!!!», начинаю медленно и зловеще лезть на скалу, пристально глядя этой дряни в глаза и занося руку с камнем. С диким визгом эту поганку как ветром со скалы сдуло. «Чтоб ты себе переломала руки, ноги, шею, позвоночник и выбила все зубы! Да чтоб у тебя пупок развязался!» — посылаю ей в догонку своё напутствие. А сама тем временем медленно и зловеще поворачиваюсь в сторону мужика. По-прежнему, с камнем в руке. Он очень аккуратно опускает мой сап обратно в воду, а сам начинает пятиться от меня раком, а евойная жена тянет его за локоть и причитает — «Пойдём, пойдём отсюда скорее, пойдём, пойдём, пойдём».


Вернувшаяся из воды племяшка стоит с глазами по полтиннику. Мужики на лежаках ржут в голос. Посмеялись мы все вместе над этим спектаклем — я сквозь слёзы, и пошла я оценивать ущерб. А ущерб таки был. Проушина для крепления якоря выдрана с мясом, клея с собой нет, закрепить мне её не удалось. И пришлось мне вязать фал носового якоря за резинку карго-системы. На некоторых фото это заметно.


Это типа бэкстэйч. Там вдали, за камнем — мой собственный сап, он на самом деле довольно далеко. Позади Кондрата в воде — отражение моей племяши, стоящей на скале в дозоре. Она ходит на сапе в белом мини-платье. А я, глядя на её отражение, сказала, что ей надо платье со шлейфом, шифоновое, в пол, чтобы оно развевалось и полоскалось на ветру — стоя на сапе, это будет смотреться обалденно красиво. Она живо заинтересовалась моей идеей.


Ну, в общем… Мы с Кондратом успокоились, я передоверила его своей племяше, сходила поплавала, пришла в себя, и мы отснялись с полным удовольствием. Ничто не может мне помешать пофотать кукол. Ничто! И никто! А тот, кто попытается — получит травму. Как минимум, душевную.


Вместе со мной впадал в мизантропию Кондрат. Кадровая справка: Кондрат — голова DamToys 78083 Motorized Rifle Brigade Mountain / Armed Forces of the Russian Federation, 2021 на теле HotToys ТТМ14. Кондрат исторически был вторым после Шёпота, кто опробовал на себе путешествие на сап-борде в моём инновационном багажнике-канистре. Как и Шёпот, Кондрат счёл данный способ передвижения вполне комфортным.


Мораль моей «очень страшной истории» такова. Надёжный способ оградить себя от приставаний невменяемых детей с невменяемыми мамашами, а так же невменяемых собак и их невменяемых хозяев — это не быть одному! Если фотаешь кукол в компании — особенно в мужской или в многочисленной — ни одна сволочь не посмеет сунуться. А когда ты один, за всем и за всеми уследить трудно.


После возвращения из сап-путешествия, мы пообедали, переждали дождь и ещё сходили в пеший поход до скал — тех самых, у подножия которых мы дважды проплыли на сапах. Залезли на их вершину и полюбовались на вечерний Тургояк с высоты птичьего полёта. Озеро с высоты видно лучше, а вот сами скалы гораздо больше впечатляют, если смотреть на них снизу вверх.


Закат на Тургояке восхитителен. Особенно — когда смотришь с восточного берега через водную гладь, а солнце уходит за горы на противоположном берегу. Это был волшебный день! За 12 часов я увидела Тургояк во многих его ипостасях.


Небольшое послесловие. Мне вот прям ужасно интересно, сколько народу мою «очень страшную историю» примут за чистую монету, шокируются и подумают обо мне плохо — типа, ой-ё-ёй, надо же, какая она, оказывается, страслая и ужаслая, как же можно бросаться на людей из-за каких-то там кукол, тем более на ребёнка! Специально для таких незамутнённых скажу открытым текстом — это всего лишь история! Вымысел. Побасёнка. Она весьма далека от реальности. А вот в чём конкретно она правдива — это уж догадайтесь сами.

Такая мизантропиЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6

---

№23/87 (№1087)

PLANET CHE
Качну серебряным тебе крылом!

Смотреть–читать

№23/87(№1087) by OylOul, on Flickr

В субботу 23 сентября мы ездили на аэродром — смотреть новый самолёт! Его построил друг моего мужа, тоже мастер спорта по авиамоделизму. Случилось всё скоропостижно — накануне вечером супруг осчастливил меня этим известием. А я же не могу просто так ехать в такое небанальное место! Тем более, что и лётчик у меня имеется в масштабе 1:6, и даже не один.


Я ударными темпами за ночь сваяла для Дака снарягу — шлем, очки и ремни. Получилось, на мой взгляд, очень даже симпатишно — Дак выглядел настолько убедительно, что настоящий пилот масштаба 1:1 попросил прислать ему фотки его маленького коллеги.


Само собой, в самый первый раз на аэродром с нами ездил именно Дак — самый главный пилот планеты Че. Кадровая справка: Дак — голова Soldier Story SS085 French Special Force на теле ХотТойз ТТМ15. Полное имя — Даккарэй Олуджими Годлумтакати, командир космических сил прикрытия звёздной системы Че, базирующихся на орбитальной базе Шао.


Дак здесь сидит на табуреточке, по которой надлежит залезать в самолёт. Самолёт совсем маленький, это так называемая сверхлёгкая авиация, и в обращении с ним требуется аккуратность.


Кроме Дака с нами ездила наша дочь №3 и её Лагуся. Они, конечно, тоже не смогли устоять перед соблазном устроить аэро-фотосессию.


Здесь Лагуся мне ужасно напоминает журналистку, которая приехала брать интервью у боевого аса. Примерно как в фильме «Небесный тихоход» — типа «я думала, вы ас, а вы У2-с».


За спиной у Дака ангар — самый настоящий с самыми настоящими самолётами, только совсем маленькими.


Я тоже посидела в этом красавце — подержалась за ручки и даже представила себя пилотом. Только в мечтах — потому что пилотировать, ясно-понятно, я не умею, и никаких шансов, что научусь. Но оценить качество исполнения — вполне могу. И качество это — непостижимо высоко!


С любезного разрешения самолётостроителя Дак облазил весь самолёт. Чем произвёл на аэродроме настоящий фурор. До Дака такого посетителя там ещё ни разу не бывало.


Как инженер по образованию, закончивший Аэрокосмический факультет нашего Университета, я могу сказать — это не самолёт. Это самая настоящая поэма в металле, фанере, пластике и стекле! Я горжусь, что знакома с людьми, способными на такое!


Глядя на этот самолёт, на то, до какой степени он идеален — ни за что не подумаешь, что всё это сделано вручную и фактически одним человеком.


Вывод очевиден — мы непобедимый народ!

Такая аэронавтиЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		7	(87.5%)
2. Я авиацию нежно люблю!		1	(12.5%)
Всего:		8

---

№23/86 (№1086)

МЭЙД-ОН-ЧЕ / СУДОВЕРФЬ
Вокруг лета
/Сунукуль, Шёпот и сап №3/

Смотреть–читать

№23/86(№1086) by OylOul, on Flickr

В середине августа мы на 3 дня ездили в «Науку», базу отдыха нашего Университета на озере Большой на Сунукуль. И не успели мы вернуться, как меня посетило стойкое ощущение, что мне мало. Мало Сунукуля, мало этой потрясающей свободы, когда в целом мире — только я, мои куклы и моё самое любимое озеро. Мало! И на следующий день после возвращения я рванула туда снова, уже без семьи, сама по себе, свободная как ветер.


Жара всё ещё стояла за +30, вода была +26, и мы с Шёпотом совершили кругозёрное сап-путешествие вокруг всего большого плёса Сунукуля. На самом деле это было уже второе кругозёрное путешествие за сезон, но первое было вокруг Теренкуля, а он совсем маленький, и без кукол, так что это не в счёт. А Сунукуль — озеро посерьёзнее, и Шёпот героически прошёл весь этот долгий путь вместе со мной. Закрыли гештальт — можно сказать!


От пляжа науки мы с Шёпотом двинулись на восток, проплыли мимо всех живописных мысочков на восточном берегу, пофотались на Бакланьем мысу, сплавали до Низкого острова. Мы нашли таки протоку в малый плёс, из-за засухи она превратилась в грязную канаву, и мы туда не полезли. Потом мы осмотрели весь южный берег. На юго-западе был красивый каменистый мыс поросший соснами, а за ним небольшой залив, в детстве меня родители катали туда на лодке за черникой. А сейчас мыс стоит мёртвый, лес на нём погиб от пожара, а залив превратился в болото и почти совсем высох. Очень грустное зрелище… Дальше мы проследовали проливом между мысом Яхонт и Змеиным островом и вернулись назад с западной стороны. Итого за 4 часа мы прошли 8,5км вокруг всего озера с многочисленными остановками на искупаться и поснимать Шёпота. Это было настоящее путешествие вокруг лета!


Компанию мне в моём кругозёрном путешествии составил Шёпот. Кадровая справка: Шёпот — голова DamToys 78036 British Army In Afghanistan Gunner на теле ХотТойз ТТМ16. Радиопозывной — Шёпот, имя — Саркис, «Шёпот Ночи», родная планета — Арпи. Во время войны на планете Кандагар — снайпер-истребитель в разведроте Рентгена, в отставке после тяжёлого ранения.


Кроме того, Шёпот был первым, кто героически испытал на себе мой инновационный багажник для сап-борда типа канистра. Это фото сделано именно в тот самый день нашей с Шёпотом кругозёрки. Объём канистры 10л, Шёпот и мой камерофон с комфортом разместились внутри неё. Канистра белая и почти не нагревается даже на ярком солнце. А Шёпотов сап-борд я просто пристегнула к рым-петлям на корме моего сапа — маленький сап как бы ехал верхом на большом.


Сап-борд №3 я делала специально для Шёпота и специально для поездки на Сунукуль. Но за 3 дня нашего пребывания в «Науке» мне так и не удалось его поснимать, и это было ещё одним веским основанием сгонять на Сунукуль ещё разок. В основном технология его изготовления почти такая же, как и розового сапа №2, она описана в №23/81 (№1081) «Сап №2, вполне удачный!»: oyloul.diary.ru/p221790556.htm


Отличия сапов №3 и №4 от сапа №2 не особенно-то и существенны. (1) Оба они склеены из двух частей с клеевым швом посередине. Циакрин настолько крепко и надёжно склеивает пластины ЭВА, что спокойно делать клеевой шов в самом нагруженном месте. (2) Рым-петли карго-системы и крепления лиша я сделала не из портновских, а из английских булавок, обрезав их на 1см от ушка и вклеив обе «ножки» на циакрин в сап. На оборотной стороне сапа точно так же выполнено крепление для якорного фала.


Самое главное дополнение — это (3) страховочный лиш! Я отрезала пружинку от офисной ручки. С одной стороны я изолентой примотала к пружинке петлю из тонкой резинки. С другой стороны я приклеила манжету из узкой двусторонней велькро-ленты. Лиш получился совсем как настоящий!


На самом деле многие пренебрегают этим важнейшим элементом — страховочным лишем. И совершенно напрасно! У меня был случай на реке — на Миассе, где течение очень резвое. Я ухитрилась бултыхнуться с сапа в воду, и если бы не страховочный лиш, мой сап-борд бы мигом унесло течением — так, что и не догонишь. А пристёгнутый лишем он остался при мне.


На Шёпота снизошло Божественное Озарение! Курьёзное такое фото с натуральной розовой засветкой от моего ногтя. Но вид у Шёпота вполне просветлённый и готовый на героические свершения. Ну правильно, ноготь-то мой, а значит — Божественный!

Такая героиЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6

---

№23/85 (№1085)

ВЕТЕР ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ
Ступенчатый человек

Смотреть–читать

№23/85(№1085) by OylOul, on Flickr

Как-то этой осенью с вылазками и походами у нас не заладилось. То погода не та, то здоровье не позволяет, то одно, то другое — и всё никак. Зато в субботу 4 ноября мы взяли и сгоняли аж на соседнюю планету Ека-рг.


Раньше мы летали сюда каждый год. Но с тех пор, как в Ека-рге не стало соревнований по планеризму и Икеи, он потерял свою привлекательность для нас. Я даже и не помню, когда мы здесь были в предыдущий раз… Но эта поездка имела вполне конкретную цель — осмотр природной достопримечательности и сравнение её с аналогичным природным образованием планеты Че.


Изучая спутниковую карту, я обнаружила совсем рядом с нашей основной целью очень интересную надпись — «Ступенчатый человек». И мы его нашли! Тут мой шок от количества снега на Ека-рге сошёл на нет. Потому что ступенчатый человек на белом снежном фоне точно смотрится лучше, чем на фоне серых ступеней амфитеатра.


Рядом со Ступенчатым человеком установлена информационная табличка.


Вместе с нами ездили и знакомились со Ступенчатым человеком двое моих «душманов» — Туръялай и Псарлай. Кадровая справка №1: Туръялай (душман №1) — голова DID I80111 The Soviet-Afghan War 1980s Afghanistan Civilian Fighter «Asad» на теле DID от другой фигурки. Этнически — пуштун, соплеменник и соратник Сибая, летает на его корабле и вместе с ним занимается торгашеством, не всегда законным. Имя «Туръялай» — настоящее пуштунское имя, означающее «храбрый».


Кадровая справка №2: Псарлай (душман №2) — голова DID I80112 The Soviet-Afghan War 1980s Afghanistan Civilian Fighter «Arbaaz» на теле DID от другой фигурки. Тоже пуштун, и тоже соратник Сибая. Имя «Псарлай» — настоящее пуштунское имя, означающее «весна». На этом фото Псарлай слева, Туръялай справа.


Место съёмки — Шарташские Каменные Палатки в одноимённом Шарташском парке на юго-востоке Ека-рга рядом с озером Шарташ. Именно Каменные Палатки были основной целью нашей поездки.


Третья достопримечательность Шарташского парка после Каменных палаток и Ступенчатого человека — это множество белок, совершенно не опасающихся человека и берущих орехи прямо из рук. Эта белочка не успела ещё полностью перелинять в зимний мех, красуется в серо-рыжем наряде и выглядит ужасно мило. Она даже погрызла наш орех, прежде чем закопать его в снег.


Хммм… Сидит в такой позе, а где же самое интересное? Я зада ла этот вопрос мужу, а он ответил, что нигде не уточнялось, какого пола Ступенчатый человек. Что ж, гендерная нейтральность — это веяние времени, хоть и не в наших традициях.


Хотя с такой рожей кирпичом у меня лично пол Ступенчатого человека никаких сомнений не вызывает. И я бы лично с интересом посмотрела на художественное решение самого интересного в стиле кубизма.


Честно говоря, мы думали, что Ступенчатый человек — это тоже какие-нибудь скалы, может быть это наскальный рисунок или своеобразный камень, типа как скала в форме головы великана на Аллаках. Но нет — он оказался рукотворным произведением современного искусства. Нам он понравился! Очень интересный и симпатичный.


Ступенчатому человеку не холодно, мне с моими половецкими плясками с куклами и камерой — тоже, а вот супруг мой порядком озяб. Поэтому мы оставили ступенчатого человека задумчиво сидеть на своём месте, а сами погрузились в наш планетолёт, попили чаю с пирожками и двинулись в обратный путь. Увидимся ли мы снова? Не факт. Но мы рады знакомству и желаем Ступенчатому человеку и всей нашей соседней планете Ека-рг всемерного благополучия!

Такая восприимЧЕвая планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		5	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		5

---

№23/84 (№1084)

МЭЙД-ОН-ЧЕ / СУДОВЕРФЬ
Расширяя горизонты
/Сунукуль, Джет, Костя и сап №4/

Смотреть–читать

№23/84(№1084) by OylOul, on Flickr

В середине августа мы очень удачно провели последний в сезоне пароксизм жары на природе, уехав на 3 дня в «Науку» — базу отдыха нашего Университета всея планеты Че на озере Большой Сунукуль.


Жара стояла +30…+35, вода была восхитительно тёплой +23…25, я уплавалась сама, пустила свой сап-борд по рукам, и он просто таки произвёл фурор среди моих коллег. Сап был нарасхват — зато мне не пришлось ни разу ни надувать его, ни таскать его самой до озера и обратно.


Вместе с Джетом, Костей и сапом №4 на второй день нашего пребывания на Сунукуле мы отправились исследовать маленький каменистый островок у юго-восточного берега озера. Издалека он на самом деле смотрится крохотным пятачком, но на самом деле он просто виден с торца, а так-то он хоть и узкий, но длинный.


Оказалось, что за годы засухи на планеты Че из-за обмеления озера островок превратился в мыс, и теперь на проходимой машине типа внедорожника на него можно даже заехать. Но до сих пор место это остаётся малолюдным, найти уединённый уголок для съёмок проще простого. На этом фото, кстати, хорошо видно, что островок просвечивает насквозь.


Мы плавали туда на моём сапе, и из числа существ 1:1 я была одна. Причём у меня хватило ума поплыть после обеда, в самый разгар дня по адскому пеклу. Джет, Костя и мой телефон были упакованы в гермо-рюкзак, и он у меня даже не чёрный, а оранжевый. И тем не менее, на солнцепёке в гермо-рюкзаке мой телефон перегрелся так, что отключился совсем. Его хватило только на эти 5 кадров. Жара стояла жуткая — никакой надежды, что телефон остынет, и можно будет продолжить. Делать нечего, пришлось возвращаться обратно.


К этой поездке я сваяла ещё два сап-борда в масштабе 1:6 — жёлтый №3 и зелёный №4. Но так получилось, что в фотосъёмке первым поучаствовал сап №4, Технология изготовления почти такая же, как и розового сапа №2, она описана в №23/81 (№1081) «Сап №2, вполне удачный!»: oyloul.diary.ru/p221790556.htm


Отличия минимальны — я чуть-чуть изменила крепления карго-системы, сделав их понадёжнее, и добавила страховочный лиш. Об этом — в следующий раз, когда буду показывать сап №3.


Самое заметное отличие от предыдущих моделей сап-бордов — чисто декоративное.


Джет попросил сделать его сап-борду коврик позатейливее, и я соорудила для него «из искры возгорится пламя». С таким рисунком под Джетом сап №4 смотрится очень гармонично.


Из-за перегрева моего телефона нам пришлось повторить этот вояж на следующий день. Что мы и сделали с удовольствием в той же компании, но с утра, пока окружающее пространство ещё не успело раскалиться. И со второй попытки всё получилось на редкость гармонично. А в самое пекло лучше не вылезать из воды, в ней не так жарко.


С берега этого маленького островка-мыса очень непривычный вид на озеро. И далёкий Ильменский хребет отсюда видно лучше.


Поскольку сап №4 был сделан прицельно для Джета и в его любимых цветах, то и демонстрирует его в деле лично Джет. И уже второй раз за сезон Джет прихватил с собой на водную прогулку свою ненаглядную. На этот раз он даже дал ей попробовать погрести.


Кадровая справка №1: Костя — MonsterHigh САМ-скелет, модифицированное тело, двойные шарниры 6-го поколения. Самая-самая-2013 и форэвэ моя самая-самая из всех моих кукло-дев. Полное имя — Костянция Боунасье, обладает вариативностью и эмпатией. Джетова женушка. На этих фото надобности в повышенной подвижности не было, поэтому я поставила ей руки и ноги на обычных простых шарнирах. Но зато у неё здесь сменные грип-ладошки.


Кадровая справка №2: Джавдет — голова от игровой фигурки ДартМола производства Hasbro, переделанная мной под верхнее крепление, на теле HotToys MMS211. Намбэ 1 форэвэ! Верхняя половина разрубленного пополам ДартМола, регенерировавшая до целого, Тёмный Лорд Ситх в отставке, непрерывно валяющий дурака. Имя Джавдет — арабское мужское имя, по-арабски пишется вот так — جَوْدَةٌ — и означает «превосходство». В арабском, правда, конечная та-марбута не произносится, поэтому в оригинале имя звучит как «джэудэ».


Вот вроде Джавдет — Тёмный Лорд Ситх, хоть и в отставке. Кровавый деспот типа, и всё такое. А более внимательного и заботливого мужа, брата, друга у нас на планете Че больше не найти. Так что Костьке с ним здорово повезло! Ему, правда, с ней повезло, наверное, ещё больше. В этом смысле их союз исключительно гармоничен!


Я уже кого только и на каких только плавсредствах не катала по водной глади в этом сезоне. И плавсредства то ведь уже не нарошнешние! Но покатать девчонку пока сообразил один только Джет. Причём неоднократно. Он и в этом — чемпион! Настоящий вожак стаи!


Сочинив это название — «Расширяя горизонты» — я подумала, что это прям готовый слоган для фирмы-производителя какого-нибудь средства передвижения.


Причём практически любого — от велика или сапа до морской яхты или космического корабля. Потому что в принципе любое средство передвижения расширяет горизонты.


Но то, как мой сап-борд расширил горизонты для меня этим летом — это беспрецедентно! Это какая-то совсем другая ипостась бытия! Потому что на водоёмах почти всё самое красивое доступнее всего с воды. Или вообще доступно только с воды. И сап-борд на воде — это как машина на суше. Неимоверно расширяет горизонты!


По озеру я теперь могу путешествовать даже в одиночку — только в компании масштаба 1:6. Я надеюсь, что могу — ин шэ алла. И исследовать неизведанное, и высаживаться, где заблагорассудится, и кукол фотать, где приглянется — полная свобода!


Осквернил своим нечестивым присутствием джыдайский храм возле нашего домика на базе «Наука». И возмущение-то выразить некому — ни одного джыдая поблизости, никого из них я с собой не брала. Вот, что значит вседозволенность. Она тоже расширяет горизонты!

Такая гармониЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6

---

№23/83 (№1083)

НАУКА УМЕЕТ МНОГО ГИТИК
Трактат «О подошвах» Часть I. Пено-полиэтилен

Это НЕ инструкция и уж тем более НЕ «мастер-класс». Это просто ФОТО-ОТЧЁТ о том, что и как я сделала — я такие отчёты постоянно пишу сама для себя. Если понравится и пригодится — я рада, если нет — ну и ладно.

Смотреть–читать

№23/83(№1083) by OylOul, on Flickr

Давно назревшая тема про подошвы для кукольной обуви. Конкретно — для вязаной кукольной обуви. Настолько давно назревшая, что в черновиках эта запись у меня висит больше 2-х лет. И вот — наконец-то, начало положено!


Самые первые лапоточки — вот эти, что на Сибае — я связала в ноябре 2019-го, 4 года назад. Они подробно описаны в №19/61(№660), Но поскольку это было очень давно — я решила частично переопубликовать эту старую запись.


Я много что умею. Мне интересно пробовать разное и раз за разом убеждаться, что и это Я МОГУ! Это моё самое большое удовольствие по жизни. Конечно, ни в одном деле я не достигну таких высот мастерства, как те, кто занят чем-то одним и прицельно бьёт в одну точку. Но зато я могу многое, не побоюсь сказать — очень многое. На достаточном — для меня — уровне, а большего мне и не требуется.


Я многое могу. Но изготовление обуви долгое время не значилось в списках моих умений. И вот уже 4 года прошло с тех пор, как и против этой позиции я с чистой совестью поставила галочку. Потому что и обувь тоже — Я МОГУ! Спасибо Сибаю, открывшему во мне новые таланты и новые горизонты!


Как это часто у меня бывает, с лапоточками тоже имела место цепочка совпадений. Сначала я притащила с работы обрезки двухслойного пено-коврика — буквально вынула их из мусорного мешка. И расцветка у этих обрезков самая подходящая, серый плюс розоватый. Потом мне попалась на глаза в «Леонардо» тонкая джутовая нить, и я её купила, сама не знаю зачем. А дальше эти два предмета — джут и пенка — странным образом совместились в моей голове. И это дало странный результат.


(1) Из пено-коврика я вырезала подошвы — обвела контур экшн-туфель и вырезала ножницами. (2) Шилом я проколола по краю подошвы дырочки — под 45° на полвысоты подошвы. (3) Крючком 1,1мм я обвязала подошву по проколотым дырочкам джутовыми нитками. (4) На этой обвязке я связала сам лапоть всего-то в 3 ряда. Ряд 1-й: рант — сбн. Ряд 2-й: мысок — 2 вп, 13 с1н провязать вместе, 2 вп; бока и задник — сбн. Ряд 3-й: обвязка — сбн. Готово! На самом деле мне просто очень повезло с подошвой. Тогда я этого ещё даже не понимала.


Мои лапоточки пришлись по сердцу всему населению планеты Че, особенно — моему ориентальному контингенту. Это фото сделано всего месяц спустя после первого опыта. На ногах у всех четверых — лапоточки моего производства. На сидящих с краю Туръялае и Псарлае — две самых первых пары. На Салехе — продвинутое изделие №3, лапти-сандалии. А на Сибае — ещё более продвинутое изделие № 7 из белёного джута и уже на эксклюзивной подошве.


За месяц я навязала ворох лапоточков и решила проблему с подошвами. И уже тогда я обещала написать про подошвы — отдельно и подробно. И что-то всё никак не срасталось. Это ж надо собраться, технические фото сделать, описание внятное составить, выводы сформулировать. Фото-отчёт — это дело затратное, требующее времени, сил и самое главное — вдохновения. А оно долгое время обходило меня стороной.


От меня даже одна приятельница отписалась — ей позарез нужна была моя технология изготовления подошв, а я ей сказала — вот опубликую, тогда и пользуйся на здоровье. А то, знаете ли, я на эти грабли уже неоднократно наступала — рассекретишь какую-нибудь идею, а её берут и начинают юзать без ссылки на меня как на оригинатора, ещё и ачётакова? — типа на идеи авторское право не распространяется, и меня же потом хэйтят, бррр. А я вот несогласная, чтобы мои идеи присваивали. Поэтому то, что ещё не опубликовано, но предполагается к опубликованию — я предпочитаю до поры до времени держать при себе.


Итак, на первый раз с подошвой мне просто сильно повезло. Материал подошвы должен быть достаточно прочным и вязким, чтобы выдерживать прокалывание и провязывание через отверстия без разрывов. Обрезки пено-коврика, что я притащила с работы, были из плотного пено-полиэтилена, а он очень прочный. Совершенно спокойно можно проколоть и провязать подошву из него, и он не рвётся. Даже если специально стараться порвать — это непросто.


Мой главный вывод: самый лучший материал на подошвы для вязаной обуви — это плотный пено-полиэтилен. Он не требует никакой дополнительной обработки — вырезаешь из него подошву и можно обвязывать. Если есть выбор — нужно выбирать как можно более плотный и однородный материал.


На радостях я связала подошвах из серо-розового пено-полиэтилена 4 пары лапоточков. Одну пару я повесила у себя в машине на зеркало в качестве украшения, она с тех пор так со мной и катается. Остальные 3 пары с удовольствием носят мои пуштуны — Сибай, Псарлай и Туръялай, а теперь и Ашраф Барай тоже. А дальше мне захотелось разнообразия, и тут пошли неудачи.


С пено-полиэтиленом главная проблема — где его взять? Ещё ведь хочется, чтобы был разный. Пено-полиэтилен — это прежде всего туристические коврики-пенки. На этом фото ассортимент ковриков в одном из магазинов планеты Че — есть и однослойные, двух- и трёхслойные, разных цветов и разной плотности. Но стоит такой коврик размером 180х70см от 800 до 1000р. Покупать целый коврик ради пары кукло-подошв, для которых нужен совсем маленький кусочек — мне представляется слишком затратным. Можно в принципе ограничиться так называемым «поджопником» — это сидушка из того же пено-полиэтилена, такие вроде бы стоят 300…500р. Но мне они в магазинах не попадались вообще.


Как вариант, если есть друзья туристы, можно попросить отрезать от их коврика узкую полосочку или уголки. У меня таких друзей нет, мы все авто-туристы, предпочитаем ночёвки в комфорте, и даже если дело доходит до палатки, мы возим с собой толстый надувной матрас. И только буквально пару недель назад я встретила одноклассника, которого не видела много лет, он занимается пешим туризмом и невысок ростом, и он отпилил мне узкую полоску от своего коврика. Коврик оранжево-голубой, не такой плотный как мой серо-розовый, но тоже довольно прочный. То, что он поюзаный, совершенно неважно — потому что боковой срез у кукло-подошвы всяко будет новый, а её верхнюю и нижнюю поверхности практически никогда не видно.


В общем, скупать туристические коврики ради подошв — это не вариант. Но пено-полиэтилен — это также упаковочный и теплоизоляционный материал, он бывает разной толщины и разного цвета, и его можно купить на метраж. На первый взгляд перспективно — ан нет, не тут-то было! На фото видно — насколько технические варианты пено-полиэтилена (справа) отличаются от плотного материала туристических пенок (слева). Все они очень рыхлые, слоистая структура бросается в глаза, и рвутся они запросто. Вывод: это типичное не то!


Следующим моим кандидатом на роль материала для куклоподошв были подошвы от пляжных сланцев 1:1, благо такие сланцы в ФиксПрайсе летом в сезон можно купить за 200р. Материал — вспененный полихлорвинил (ПХВ или ПВХ). И опять неудача. Если прокалывать край под углом 45°, отступив от края 3…4мм, материал рвётся — на розовых тапочках видно, что в одном месте две дырочки слились в одну. Только если отступать от края 5 и более миллиметров, пено-ПХВ выдерживает прокалывание и провязывание. Никаким способом упрочнить его мне не удалось. Кроме того, подошва сланцев 1:1 слишком толстая для 1:6, приходится её резать по толщине.


Вывод: пено-ПХВ — это тоже типичное не то! Тапки на жёлтой подошве я так ни на кого ни разу и не надела, они остались просто неудачной попыткой. А розовые Дауни однажды выгулял, летом 2020-го. Сейчас у него уже получше есть — на качественной розовой подошве и с рисунком позатейливее. Но эти тоже живы-здоровы.


Важное замечание. Если обувь к подошве приклеивать, а не привязывать, то ситуация обратная: лучший материал — это как раз ПХВ, он хорошо склеивается многими типами клея. А вот пено-полиэтилен клеится с большим трудом, он в этом случае на роль подошвы не подходит.


Демонстрировать подошвы из пено-полиэтилена мне помогал Ашраф, наше крайнее кукло-пополнение, житель планеты Че за номером 111. Кадровая справка: Ашраф Барай — кастомная голова на теле В001, вроде как портретка футболиста Серхио Рамоса, но это не точно. Пуштун, полное имя Ашраф Барай Гани Ачекзай. «Ашраф Барай» на языке пушту означает «приближающий победу».


Я не остановилась и настойЧЕво продолжила свои изыскания. И неудачи тоже продолжились. Но всё же — мы не привыкли отступать! В итоге я преодолела все препятствия, возникавшие на моём пути к идеальной кукло-подошве. Об этом — в следующий раз. Продолжение следует! Я надеюсь.

Такая настойЧЕвая планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		8	(88.89%)
2. –		1	(11.11%)
Всего:		9

---

Ура! Наконец-то мерссская морда Анжелы Разъебаевой уползла в списке "Мы" бэбиков со 2-й страницы на 3-ю! Чему я нимало поспособствовала, массированно полайков того, кто дышал ей в затылок.

---

№23/82 (№1082)

PLANET CHE
Увелка, не устающая удивлять

Смотреть–читать

№23/82(№1082) by OylOul, on Flickr

Наша поездка на Увелку в субботу 12 августа не ограничилась сплавом вместе с Дауни у подводного моста. Потому что я таки высмотрела на спутниковой карте забеленный участок выше по течению реки. А так обычно выглядят со спутника пенные гребни порогов на реке. После сплава мы упаковались и двинулись дальше — в неизведанное.


Мы подъехали, насколько это было возможно, припарковали наш планетолёт, я залезла на валуны, к которым мы его приткнули и — о, да! Да! ДА!!! Вот она — моя вожделенная цель! Вдали уже виден пенный гребень порога, который я углядела на спутниковой карте!


Прямо от припаркованного планетолёта мы спустились по крутой тропке к воде, и порог стало не только лучше видно, но и слышно. Возможно, к нему можно пройти и низом, по воде. Но это не точно.


Помня непредсказуемость Увелки, с лёгкостью чередующей омуты и мели, мы решили не рисковать. Поднялись назад на вершины скал и прошли верхом.


Дауна я собой в экспедицию на порог не взяла, он остался сушиться в планетолёте, да вообще-то — он и сам не рвался, утомился во время сплава. А больше у меня никого специально припасено не было. Но к счастью, я всегда с ношу собой Шёпота.


Сверху скалы кажутся высоченными и, крутыми, река течёт где-то далеко внизу, но шум порога слышен очень хорошо.


Особенно меня порадовала и немного удивила безлюдность. Такое козырное место — и никого! Хотя на карте оба берега изъезжены дорогами — обычными грунтовками, но это значит, что сюда активно ездят. И тем не менее, выходной день, отличная погода, солнце, тёплая вода — и нигде никого. Я же Бог планеты Че — усилием воли разгоняю толпы, тучи и тоску!


Породы, из которых состоят скалы Увельского ущелья, сами по себе удивительны. Я ни разу не была на вулкане, но мне кажется, именно так должна выглядеть застывшая лава — камни как будто оплавленные.


Мы покрутились на вершине скалы над самым порогом и отыскали место, где можно спуститься к самой воде.


Конец лета, дождей было совсем мало, на реке межень, уровень воды заметно ниже обычного — это видно по светлой полосе на скалах и такому же светлому цвету обнажившихся валунов.


При таком низком уровне воды и сам порог выглядит совсем нестрашно. И думаю, вполне реально перебраться на тот берег. И можно даже проплыть этот порог вплавь. Наверное. Но всё это проверит уже кто-нибудь другой. А Шёпот — первооткрыватель!


Кадровая справка: Шёпот — голова DamToys 78036 British Army In Afghanistan Gunner на теле ХотТойз ТТМ16. Радиопозывной — Шёпот, имя — Саркис, «Шёпот Ночи», родная планета — Арпи. Во время войны на планете Кандагар — снайпер-истребитель в разведроте Рентгена, в отставке после тяжёлого ранения.


Вообще, глядя на это удивительное чудо природы, вопросов возникает много. И желаний возникает много. Вот доживём, ин шэ алла, до следующего лета, и вот тогда продолжим наши великие ЧЕографические открытия!


А открытий эта местность сулит много. На спутниковой карте в окрестностях Красносельского значатся и «скалы на реке Сухарыш», это левый приток Увелки, и «пещера Большой Жемеряк», и пещера «Казачий стан», и «Копейско-зауральская пещера», да и само ущёлье тянется на много километров вверх по течению Увелки. Есть, куда двинуться дальше, и что посмотреть!


Мы поднялись по скалам не там, где спускались, и посмотрели на реку выше по течению от порога. Ооо, там вообще сплошные пороги и перекаты! Как будто река вдруг превратилась в горную — и это при полном отсутствии гор в округе. Спокойной водной глади нет и в помине, река бежит по россыпям валунов в русле, шумит и весело искрится на солнце. Мы не пошли дальше, просто приметили себе на будущее и двинулись в обратный путь.


Что меня отдельно удивляет — это тамошняя флора. Камень, покрытый разноцветными пятнами лишайников, никакой почвы нет, но в трещинках и ямочках растут растения. И они даже цветут! Вот, что значит жизнь. Природа не терпит пустоты!

Такая удивиЧЕльная планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6

---

№23/81 (№1081)

МЭЙД-ОН-ЧЕ / Судоверфь
Сап №2, вполне удачный!

Смотреть–читать

Это НЕ инструкция и уж тем более НЕ «мастер-класс». Это просто ФОТО-ОТЧЁТ о том, что и как я сделала — я такие отчёты постоянно пишу сама для себя. Если понравится и пригодится — я рада, если нет — ну и ладно.


№23/81(№1081) by OylOul, on Flickr

В субботу 12 августа мы снова ездили на Увелку. Мне так понравилось сплавляться по ней, что очень хотелось повторить. Это во-первых.


Во-вторых, ничуть не меньше мне хотелось продолжить исследование Увелки и её потрясающего ущелья. Мы осмотрели всего лишь одно место, где был подход к реке по очень крутой тропке — самое ближайшее к дороге. А ущелье уходит вдаль вверх по течению реки на много километров.


В-третьих, к этой поездке я сделала новый сап-борд! Мы выехали в 6-30, а встала я в 4 утра, и за полтора часа перед поездкой управилась. Вот что значит тщательное проектирование! Когда всё уже придумано и сделано в голове, воплотить это руками не так уж и долго.


Кроме того, накануне, в пятницу 11 августа я сделала целый букет вёсел. В том числе и вот это — из люменевой трубки с красной лопастью и красной рукояткой. Так что к свиданию с Увелкой мы были во всеоружии!


Итак, из дома мы выехали в 6-30, доехали до брода на реке в деревне Красносельское, спустили на воду мой сап, и в 7-30 я отплыла. И это, надо сказать, был экстрим! Потому что в такую рань-спозарань воздух был всего лишь +14, вода +18. Я даже не рискнула мочить гидрокостюм, надела его сухим, и что удивительно — наделся он неожиданно легко, даже легче, чем мокрый. Я снова сходила вверх по реке посмотреть скалы в деревне, потом поплыла вниз — всего 10,7км за 4,5 часа. К обеду вода уже прогрелась до +22, но поднялся очень сильный ветер, и мой супруг закруглился с рыбалкой и пораньше забрал меня с маршрута. Мы сложились и отправились назад в Красносельское исследовать ущелье.


Перед поездкой я опять очень пристально поизучала спутниковую карту и нашла немного выше по течению практически «подводный мост» — автомобильный брод через реку. В этом месте рельеф позволяет подъехать на машине прямо к воде. Местные этим явно активно пользуются — и не только самим бродом, но и в качестве места для пикников. Скал рядом с бродом нет, на реке перебор, в русле лежат крупные валуны.


У самого брода скал нет, зато они есть рядом с ним, и сразу после брода имеется заводь, в которой можно полноценно искупаться, глубина там около 2м, дна не достаёшь. Я пробовала подобраться поближе к скалам, но пройти по дну мне не удалось. Само собой до скалы я доплыла, и там тоже оказалось глубоко, никак не поснимать.


Соответственно, мы испытывали сап, сплавлялись и снимались на мелководье у правого берега с видом на скалы на левом берегу Увелки. Вода чистая, тёплая, весело струящаяся на переборе по камням, на ярком солнце по дну перебегали золотистые блики — красота!


Первый построенный мной оранжево-голубой сап оказался «комом». Я его делала из пластины ЭВА, которая в каталоге ФиксПрайса значилась как «подколенник садовый GreenArt, артикул 5110194, размер 40х26», толщиной 15мм. Я сумела вырезать из него доску максимально возможной длины и ширины, но увы — и размеры, и самое главное, толщина оказались недостаточны. Сап получился нежёстким, он низко сидит в воде, его захлёстывает волнами. Я долго ломала голову — где бы взять пластину ЭВА потолще и подлиннее, но так ничего и не придумала.


И тут, очень удачно, в одном из редко посещаемых мной ФиксПрайсов обнаружился предыдущий вариант подколенника — «подколенник садовый GreenArt, артикул 5110159, размер 31х21х2см». О, радость, о счастье! Как я их люблю и обожаю! Я накупила себе целую стопку разных цветов — на опыты. И таким образом самый главный вопрос — из чего же, из чего же, из чего же? — вопрос материала для изготовления сап-борда решился сам собою!


Это единственный кадр, на котором Дауни в сухой одежде. Я оступилась, и поднявшаяся волна опрокинула его в воду, а глубина в этом месте была для него нешуточной. Пришлось мне его спасать, после чего дальнейшая фотосъёмка осуществлялась уже в мокром виде. Но вообще-то, я и сама на сапе катаюсь точно так же — в мокром виде, потому что в мокром гидрокостюме не жарко.


Материалы. (1) Для самой доски — пластина ЭВА из ФиксПрайса, «подколенник садовый GreenArt, артикул 5110159, размер 31х21х2см», 2 штуки по цене 99р. (2) В качестве отделки (окантовка, коврик, клапан, ручка) — цветной самоклеющийся фоамиран толщиной 2мм. (3) Для карго-системы — тонкая резинка, 4 булавки, изолента в цвет резинки. (4) Клей цианоакрилатный «Космофен». (5) Ацетон.


Инструменты: (1) чертёжные принадлежности для построения чертежей деталей и перенесения их на пластину ЭВА и фоамиран; (2) нож и ножницы для вырезания деталей; (3) палочка для нанесения клея; (4) кусачки для укорачивания булавок; (5) тонкое шило для прокалывания отверстий под крепления карго-системы.


Технология. (1) Первым делом я построила чертежи всех деталей. (2) Заготовку для доски я склеила на циакрин из трёх частей: отрезала у подколенников ручки, один из них разрезала пополам, приклеила половинки к цельному куску по коротким сторонам. (3) Чертёж доски я перенесла на заготовку и вырезала доску ножом. (4) С боковой поверхности доски я сняла фаски 5х5мм и протёрла её ацетоном, чтобы сгладить заусенцы.


(5) Боковую поверхность доски я оклеила кантом из чёрного самоклеющегося фоамирана шириной 10мм. (6) Из самоклеющегося фоамирана я вырезала клапан и 2 коврика, прилепила их сверху на доску. (7) Ручку я вырезала в 2-х экземплярах, склеила их друг с другом, приклеила ручку к сапу в центре тяжести на циакрин.


(8) Карго-система — это своеобразный багажник на носу сапа. Я её сделала так: взяла 4 булавки, укоротила их до 10мм, проколола шилом 4 отверстия; вклеила укороченные булавки в отверстия; в ушки булавок протянула резинку; концы резинки связала узлом; узел обтянула изолентой в цвет резинки. (9) Из обрезков подколенника я вырезала киль и приклеила его снизу к доске. Готово!


На этот раз сап получился выше всяких похвал! Он достаточно устойчив даже на реке, а на спокойной воде на нём можно даже стоять. Мы это проверили, хотя фото-доказательств пока нет. Самое главное — 20мм толщины обеспечивают достаточную жёсткость! Сап совсем не прогибается под райдером. В общем и целом — мы очень довольны результатом. Ну а процесс — это для меня отдельное удовольствие.


Единственный элемент, до которого в этот раз у меня не дошли руки — это страховочный лиш. Я сходу не смогла сообразить, из чего бы его сделать, и дома не нашлось ничего подходящего. Поэтому сплавлялись мы без страховки, но с особой осторожностью.


К нашему следующему сплаву я таки придумала и сделала лиш 1:6. И даже не один! Потому что безопасность прежде всего! И наши дальнейшие сап-сплавы проходили с соблюдением всех требований.


Испытания нового сапа закономерно взял на себя Дауни — главный ценитель розового цвета всея планеты Че. Кадровая справка: Дауни — голова Дарт Мола Хасбро на теле ДИД, форэвэ намбэ 2 после Джавдета! Клон Джета, отросший из нижней половины, отличающийся некоторым слабоумием, зато обладающий всей триадой экстра-способностей: телекинез, телепатия, ясновидение — неразвитых и плохо управляемых. Джет относится к Дауну как к неразумному младшему братишке.


Но в этот раз Даун проявил самостоятельность, отправился на сплав в одиночку и справился на отлично! Мокрый, но довольный вернулся он с победой домой, под крыло старшего братца.

Такая струяЧЕяся планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		7	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		7

---

№23/80 (№1080)

ВЕТЕР ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ
Тобол, Прохор Петрович и Анфиса

Предупреждение. Напугаю уж сразу — во избежание самовозгораний. Если Прошин прикид на самом первом фото приведёт вас в ужас — не смотрите дальше, не травмируйте себя.

Смотреть–читать

№23/80(№1080) by OylOul, on Flickr

Достойным завершением нашего недельного августовского отпуска стала поездка на Тобол в воскресенье 6 августа. Мы провели на реке 8 часов, и это было волшебно!


Волшебно — несмотря на то, что эту поездку можно считать гимном моему раздолбайству. Нет, как раз якоря в этот раз я взять не забыла. Зато забыла другое — очень важное и нужное. Но как всегда говорит мой муж — ты, главное, куклу взять не забудь, всё остальное решаемо. А кукол я беру с собой всегда! Я просто вообще не понимаю — какое удовольствие в путешествии, если нет с собой куклы?


Поездка на Тобол — это настоящий эксклюзив, я лично ни разу в Кургане до этого не бывала и с Тоболом знакома не была. Роль первооткрывателей безаляпеционно разделил с нами Проша. Кадровая справка: Проша, Прохор Петрович — фулсет HotToys MMS513 НРФБ, моё собственное АльтерЭго. Соответственно, многие мои качества перенесены на него, в том числе и мой авантюризм.


Проша, будучи законченным индивидуалистом, пожелал сплавляться в одиночку. Но на большом катамаране «Любезный Омар», сплавляться в одного затруднительно — если сидеть на палубе, весло не будет доставать до воды. Поэтому я прихватила с собой европоддон 1:6 и баллоны от тримарана «Плавучий медведь». Я намеревалась в пути собрать из этих нехитрых комплектующих небольшой одноместный катамаранчик. Но… О, ужас! Приступив к сборке, я обнаружила, что забыла взять с собой стяжки — эластичные ремешки с пряжками-фастексами, которые крепят поплавки катамарана к палубе. У меня как раз было 4 запасных ремешка сделано, даже не пришлось их снимать с «Любезного Омара» — и я ухитрилась оставить их дома. Вот беда!


Да прям там беда — заявил мой супруг — привяжем верёвочками. Верёвочками? Хм-м-м… У меня есть идея получше! Нужна изолента. И будет даже ещё симпатичнее, чем на стяжках, ещё нар-р-ряднее! Вот так и получилось, что в Кургане мы всё-таки сделали остановку.


Я просто балдею с того, как взаправдашне экшны держат в руках вёсла!


В Кургане мы совместили полезное с приятным. Первым делом доехали до набережной Тобола — очень красиво и в гранит одето. Потом мы закупили в ФиксПрайсе изоленту и отправились на реку.


Перед поездкой я тщательно изучила спутниковую карту Тобола южнее Кургана — выше по течению. И нашла место, где гарантированно можно спустить на воду лодку — это пляж в селении Усть-Утяк. Река в этом месте прекрасна — даже течение немного заметно. Тобол не слишком широк, зато глубина впечатляет — от 2-х до 7-ми метров! Погода тоже была прекрасная — воздух +28, вода +26. Правда, к вечеру прогноз обещал грозу, но до вечера было ещё очень и очень далеко.


Мы спустили на воду лодку, взяли на буксир мой сап-борд и пошли вверх по течению в сторону деревни Лаптево. Прошли 5,5км до моста — на карте он так и значился «мост у Лаптева». И тут выяснилось, что этот мост — понтонный, перегораживает всю реку и непроходим никак — ни вплавь, ни на плавсредствах. Если двигаться дальше вверх по течению, пришлось бы обносить это препятствие по берегу. Мы поразмыслили и решили не заморачиваться, а потихонечку пуститься в обратный путь.


Для начала я с удовольствие проплыла вплавь 750м до пляжика, намеченного мной в качестве места фотосъёмки. Я высадилась на берег, супруг на лодке подогнал мне мой сап-борд и съёмочный рюкзак, я расположилась с комфортом и собрала катамаранчик для Проши. Изолента в ФиксПрайсе продаётся разноцветным набором, и мы с Прошей выбрали полосатую.


Вот такие интересные берега у Тобола на излучинах на вогнутой стороне — практически отвесный глиняный обрывчик-яр. А на противоположном берегу песчаный пляж, на котором мы и расположились. Это место я приметила, ещё когда мы шли вверх по реке на моторе, оно удобно во всех отношениях — на берегу даже есть скамеечка, на которой можно разложить реквизит.


Я поставила катамаран на якоря и занялась самим Прошей — стала снаряжать его для сплава. И тут — о, ужас! Выяснилась ещё более страшная и ужасная вещь! Оказывается, я забыла взять сумочку с пляжной одеждой и реквизитом… Весь наш богатый ассортимент купальных костюмов плюс персональный Прошин гидрик — всё осталось дома. Нагишом сплавляться Проша отказался наотрез. И я его понимаю — я бы тоже отказалась. Но одежды нет вообще никакой. Что же делать?


И тут мой взгляд упал на оставшиеся неиспользованными рулончики изоленты… И меня осенило! Несколько лет назад я видела очень интересные фотки дизайнерских «купальников», которые представляли собой наклеенные прямо на тело кусочки плёнки. Называлось это благородное безумие «Tape Project» и выглядело очень небанально. Проша эту идею горячо одобрил!


Мы выбрали красную изоленту, настригли её кусочками, облепили Проше интимную и филейную части тела — и вуаля! Инновационный купальный костюм под лозунгом «Голь на выдумки хитра» — готов! Причём голь — в буквальном смысле слова.


Итак, совсем не-Угрюм-река Тобол имеется. Прохор Петрович тоже. А где же Анфиса? — возникает резонный вопрос. А «Анфиса» — это название Прошиного катамарана! Такое вот гнусное коварство!


My husband fishing… Пока мы с Прошей развлекались, преодолевая последствия моей безалаберности, супруг мой поймал вполне зачётную щуку. Но мы её отпустили. Потому что не довезти было, зачем зря губить.


Отснявшись, я упаковала съёмочный рюкзак, и мы с Прошей отправились вниз по реке на сапе. Надо сказать, что на Тоболе течения практически нет, поэтому вверх или вниз по реке — это без разницы, всё равно надо идти на вёслах. Уже на финишной прямой поднялся встречный ветер, я немного устала, и муж взял меня на буксир. Таким образом, я освоила ещё один способ передвижения по реке — если вода тёплая, можно ехать на сап-борде на буксире за моторкой. Это довольно прикольно — особенно, если моторка идёт быстро.


В полном соответствии с прогнозом погоды к вечеру собралась гроза. Но мы, заранее предупреждённые о ней, как раз успели собраться и к началу дождя уже сидели в машине. Хотя расставаться с прекрасным и совсем не-угрюмым Тоболом было очень жаль!

Такая находЧЕвая планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		8	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		8

---

№23/79 (№1079)

МЭЙД-ОН-ЧЕ / Судостроение
УклюЧЕны и проЧЕе

Смотреть–читать

№23/79(№1079) by OylOul, on Flickr

Декоративную отделку лодки я закончила 13 сентября, и мы с Джетом успешно испытали лодку на воде. Об этом подробно и со ссылками на отчёты обо всех этапах нашего лодкостроительства написано в №23/72(№1072) «По воле волн…» — oyloul.diary.ru/p221754805.htm


На тот момент плавать на лодке можно было только пассивно — без руля и без ветрил, по воле волн. Поскольку чтобы плыть не по течению и не против течения, а в выбранном направлении — требуются как минимум вёсла. И эти вёсла должны быть каким-то образом прикреплены к лодке.


Для того, чтобы лодкой можно было пользоваться на всю катушку, нужны несколько мелких, но совершенно необходимых деталей: уключины, фиксаторы и ручки. Уключины крепят вёсла к бортам лодки. Фиксаторы не позволяют вёслам в сложенном вдоль лодки положении падать с борта лодки назад в воду. Ручки используются для переноски лодки по суше. Я сделала все эти элементы 20 сентября и установила их на лодку.


В воскресенье 1 октября мы осуществили первый в истории планеты Че заплыв лодки на открытой воде, совместив приятное в масштабе 1:1 с приятным в масштабе 1:6. Место съёмки — река Миасс ниже деревни Бутаки и немного выше её впадения в Шершнёвское водохранилище. Это совсем рядом от городской черты Че.


Мы поднялись на 9,2км вверх по течению Миасса — до того места, где к реке подходит автодорога-обход Че. Это очень непривычно выглядит — когда плывёшь по реке, а совсем рядом по дороге проезжают машины. Воды и в реке, и в водохранилище очень много, все берега подтопило. Я еле-еле нашла каменистое место с пологим заходом в воду, где можно было поснимать лодку на воде.


Специально для этой лодки я сделала пару вёсел. Но вёсла же надо как-то прикрепить к лодке — значит, нужны уключины. Я придумала 4 варианта уключин и никак не могла выбрать какой-то из них. А потом я придумала 5-й вариант, его и воплотила.


Уключина должна крепко держать весло и не давать ему выпасть в воду. При этом уключина — это подвижное соединение, она позволяет веслу свободно поворачиваться вокруг двух осей — вокруг горизонтальной оси вверх-вниз и вокруг вертикальной оси вперёд-назад.


Первые 4 варианта уключин, все они позволяют повороты весла вверх-вниз и вперёд-назад. Вариант 1 — это просто два штырька, весло между ними лежит свободно, и хоть не выпадает само по себе, но при манипуляциях с лодкой вываливается запросто. Вариант 2 — петля из изоленты, приклеиваемая прямо к лодке, симпатично смотрится и хорошо держит весло, но довольно легко отклеивается от борта лодки. Вариант 3 — такая же петля из изоленты, но прикреплённая к деревянному штырьку. Вариант 4 — резиновая петля, надетая на деревянный штырёк. Варианты 3 и 4 оказались наиболее удачными, и я никак не могла выбрать, на котором из них остановиться.


И тут очень удачно мне на глаза попалась шариковая ручка с резиновой трубочкой на корпусе. Наверное, её сделали, чтобы ручка не скользила в руке. Я сняла эту трубочку, отрезала от неё колечко, проколола его изнутри гвоздём, гвоздь воткнула в борт лодки. И вуаля! Я получила идеальную уключину! Гениальную уключину, можно сказать.


Вот теперь можно смело отправляться в плавание!


Обидно, что прозрачная вода реки оказалась перебаламучена. Потому что мимо нас промчалась другая моторка. Мужики на ней живо заинтересовались нашей компанией. Я так подозреваю, что увидев на воде мою лодочку, они подумали, что мы испытываем какой-то инновационный способ рыбной ловли. Ну и подплыли совсем близко к нам — волну подняли, воду перемутили. Хорошо, что лодка уже была выставлена на якорях и никуда не делась, просто покачалась на волнах.


С такой лодкой можно не только правдоподобно плавать, но и не менее правдоподобно высаживаться на берег.


Право первой ночи первого заплыва досталось Акиму. В качестве компенсации — за всё лето у нас с ним так и не получилось пофотаться на природе, хотя я несколько раз брала его с собой. Наверное, он жару не любит.


Кадровая справка: Аким — голова DamToys EBS001 Extreme Zone Samurai, 2021 на теле DamToys 78065 NSWDG Naval Special Warfare Development Group, 2020.


Любишь кататься, люби и саночки возить лодочку таскать!


Мммдааа… Не фунт изюму, однако… Настоящая надувная моторная лодка весит 30 кило. А эта лодочка 1:6, пожалуй, потяжелее самого экшна будет.


Для переноски лодки нужны ручки. Думала я, думала — как бы и из чего бы их сделать… В итоге я просто слепила ручки из эпоксилина и покрасила их в чёрный цвет.


Ручки слеплены на криволинейных поверхностях, чтобы их основание хорошо прилегало к бортам лодки. На уже окрашенную поверхность борта лодки ручки легко и непринуждённо приклеились на всё тот же МоментГель.


К концу нашего путешествия погода совсем разгулялась. И хоть уже совсем не лето, воздух всего+16, а вода и вовсе +12 — река всё равно прекрасна! И разлучаться с ней на полгода — очень грустно. Но, ин шэ алла, доживём до весны — вот тогда и наплаваемся!

Такая уклюЧЕнная планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		7	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		7

---

№23/78 (№1078)

PLANET CHE
«Любезный Омар» на Увелке

Смотреть–читать

№23/78(№1078) by OylOul, on Flickr

Вторая и отнюдь не последняя часть отчёта о наших великих ЧЕографических открытиях на Увелке, начало в предыдущей записи №23/77(№1077) «Неизведанная Увелка» — oyloul.diary.ru/p221774715.htm


В продолжение нашего отпуска в начале августа — в пятницу 4 августа мы круто совместили приятное с полезным. Мой муж отправился на рыбалку на ЮжноУральское водохранилище, а оно сооружено как раз на реке Увелка, которая меня заинтриговала неимоверно. Соответственно я увязалась вместе с супругом — чтобы осмотреть обнаруженное мной ущелье, сплавиться по Увелке на сапе самой и сплавить свою банду арабских катамаранщиков.


ЧЕографическое открытие ущелья на Увелке в Красносельском я совершила лично-собственноручно и совершенно случайно. Дело было так. После нашей поездки на Уй, я решила погуглить и вбила поисковый запрос «красивые места на реке Уй». Поиск выдал мне кучу фоток, среди них были фотки скалистого ущелья с порогами и небольшим водопадом на реке. И каково же было моё изумление, когда я прочитала подпись под фото — а она гласила, что это вовсе даже никакой и не Уй, а Увелка! Я очень удивилась, потому что Увелка — равнинная река, никаких гор у нас на юге от Че нет и в помине. Но в общем, Уй ведь тоже равнинная река, а скалы и пороги на нём есть. Я предприняла более тщательные изыскания, изучила спутниковую карту, и на самом деле обнаружила на Увелке самый настоящий каньён в районе посёлка Красносельское.


Выехали мы рано, в Красносельском были в 6-15 утра, осмотрели ущелье и сильно впечатлились. Но в такую рань для кукло-фотосъёмки не хватало света — река и подножия скал были полностью в тени, да и вода в реке ещё толком не прогрелась. Поэтому мы изменили программу пребывания и начали с себя любимых — нашли брод на реке немного ниже по течению от ущелья, спустили на воду сап, отправили меня в сап-заплыв, а супруг мой укатил на ЮжноУральское водохранилище на рыбалку.


В тот день я поставила рекорд длины сплава —14км за 5,5ч. Я сначала сплавала вверх по течению, чтобы посмотреть скалы в самой деревне ниже моста через реку — я потратила на это 1ч, проплыв 1,2 туда и 1,2км обратно. Скалы оказались не такие впечатляющие, как те, что от моста выше по течению, но и они довольно живописные, плыть мимо них очень прикольно и интересно. Дальше я поплыла уже вниз по течению реки, за 4,5ч одолев 11,6км до устья реки Кабанка, где меня уже ждал муж с нашим планетолётом.


После сплава мы вернулись в Красносельское снимать скалы и сплавлять моих отважных мореплавателей в масштабе 1:6. И тут начались трудности. Подходов к воде практически нет, скалы обрываются прямо в воду, и у обрывов глубоко. А там, где неглубоко — нет скал. Я спустилась в воду, проплыла немного вниз по течению, потом немного вверх по течению и таки нашла отличное место! Небольшой песчаный островок в русле реки, а по обоим берегам скалистые притёсы. Беда только в том, что на островок не пройти вброд, там слишком глубоко. Но всё же мы не привыкли отступать! Ни я, ни мои Синдбады-мореходы — Салех, Кямаледдин и Омар.


Кадровая справка №1: Салех — голова Soldier Story SS105 ISOF «Raise the Black» Iraq Special Operations Forces на теле HotToys/BrothersFree Monkey Colour. Полное имя — Абу Сумра Салех ибн Юсуф ибн Айюб Салях-ад-Дин Сониу сСаджаад. Салех — человек мирный, осёдлый, занимающийся тихим полезным ремеслом.


Кадровая справка №2: Кямаледдин — голова DamToys 78069 Operation Red Wings / Navy Seals SDV Team 1 / Team Leader на теле HotToys TTM16. Араб , полное имя — Кямаледдин Мохаммед Исмаил ЭсСаид. Кямаледдин — тоже человек мирный, ремесленничает помаленьку.


Кадровая справка №3: Омар — модифицированная под верхнее крепление голова HotToys Special Forces Mountain Sniper 2005 на теле В001. Полное имя — Омар Фахми Абд-уль-Азиз. Омара мирным никак не назовёшь, он типичный муджахид, то есть борец.


В общем, место для съёмки на воде и прямо в ущелье я нашла — песчаный островок в русле реки. Но вброд туда не попасть. Но попасть туда надо! К счастью у меня с собой был гермо-рюкзак, я упаковала в него телефон и мужиков, привязала катамаран на верёвочку — и мы все вместе переплыли реку на остров. Гермо-рюкзак испытания выдержал — хотя, конечно, его переправлял на остров мой супруг и старался держать рюкзак по большей части на весу, не опуская его полностью в воду.


На островке отличный вид на ущелье и очень удобно снимать — прямо вип-место. Единственное неудобство заключалось в том, что я забыла взять якоря, они остались в машине на верху обрыва. Вот вечно со мной эта история — что-нибудь, да забуду! Бесит прям! Но как говорит мой муж — ты главное самих кукол не забудь, а всё остальное решаемо. Так оно и в этот раз получилось — мой супруг-рыбак мигом соорудил нам якорь из подручных средств — камней и буксировочной верёвочки. Отснявшись, мы тем же путём, вплавь вернулись на берег. Пожалуй, это была одна из самых экстремальных фотосъёмок за всё лето!


На самом деле этот катамаран я для них и делала — для своих арабов. Потому он такой весь из себя лакшэри вёшн, с деревянной лакированной палубой, флагом и зелёными поплавками. Когда встал вопрос о названии, я не сомневалась ни минуты — «Любезный Омар»! Так в книжке Лазаря Лагина «Старик Хоттабыч» назывался корабль, на котором Волька и Хоттабыч отправились на поиски Хоттабычева брата Омара Юсуфа. Я в детстве эту книжку нежно любила и зачитала чуть не до дыр! И только назвав так катамаран, я поняла, почему мой третий араб назвался Омаром — потому что у него исключительно вредный вид, а Хоттабычев братец Омар Юсуф был тот ещё вредный старикашка. Вот так — все мы родом из детства!


На флаге написано название катамарана — «омар латыф», что в переводе с арабского и означает «Любезный Омар». Ну и соответственно, из-за совпадения имён в статусе капитана корабля чинно восседает на палубе именно Омар, а остальные двое безропотно гребут.


Наше первое за минувшее лето путешествие на Увелку было не единственным. Впереди нас ждут ещё более поразительные ЧЕографические открытия и испытания новых плавсредств. Продолжение следует!

Такая арабиЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6

---

№23/77 (№1077)

PLANET CHE
Неизведанная Увелка

Смотреть–читать

№23/77(№1077) by OylOul, on Flickr

После удачного посещения 3-х прекрасных озёр наш отпуск в начале августа продолжился не менее прекрасными реками. Пятницу 4-е августа мы посвятили исследованию Увелки. Мы уже ездили на эту реку в прошлом году, но увидели мы лишь малую её часть, и оказалось, что мы её совсем не знаем. В принципе Увелка — это равнинная река, и ничего такого особенного от неё не ждёшь… Но я исхитрилась и на ней отыскать утёсы! И не просто утёсы, а целое скалистое ущелье в районе посёлка Красносельское.


Посёлок называется Красносельское, потому что там на каждом шагу среди обычных серых гранитных валунов попадаются россыпи вот таких ярко-красных камней. Я не выясняла специально, что это за горная порода такая, но явно что-то полезное, потому что в той местности полно карьеров и ГОК-ов. И ещё рядом есть небольшой городок Красногорск, так что красное в названиях явно неспроста! Село Красносельское расположено в 75км на юг от Че, время в пути составляет ≈1ч в одну сторону.


Я и по прошлому году уже знала, что Увелка не так проста и полна неожиданностей. Например, в районе деревни Кичигино на холме имеется реликтовый сосновый бор. Увелка огибает этот холм, образуя на левом берегу высоченный обрыв. Обрыв, правда, не скалистый, а глинистый, но всё равно он очень живописный. В этот раз, в процессе сап-сплава по Увелке я рассмотрела обрыв во всех подробностях — и вблизи, и от противоположного берега, и даже пофотала его, сидя на сапе прямо посередине реки.


За поворотом реки — конечная точка моего сплава по Увелке. В тот день я поставила рекорд длины сплава — с учётом небольшого вояжа вверх по течению к началу скал дистанция моего сплава от брода в Красносельском до устья речки Кабанки составила 14км. Я неспешно прошла их за 5,5ч. Что интересно, немного выше устья Кабанки по берегам Увелки опять попадаются довольно живописные скальные выходы — сначала голые скалы на правом берегу, потом поросшие лесом на левом. Так что и на будущее нам есть, что поизучать и поисследовать.


После сплава мы вернулись в Красносельское и не без труда, но таки выбрали место для фотосъёмки на воде — чуть выше по течению Увелки от села. Собрали катамаран в подходящем для данной команды сплавщиков цвете и присели на минуточку отдохнуть перед спуском катамарана на воду. Кстати, эту пару основательных вёсел я делала именно для них. А ещё у катамарана новый флажок — с его названием и тоже зелёный.


Команда сплавщиков на этот раз — чисто арабская: Салех, Кямаледдин и Омар. Кадровая справка №1: Салех — голова Soldier Story SS105 ISOF «Raise the Black» Iraq Special Operations Forces на теле HotToys/BrothersFree Monkey Colour. Полное имя — Абу Сумра Салех ибн Юсуф ибн Айюб Салях-ад-Дин Сониу сСаджаад. По происхождению и внешности — типичный араб с полагающимся ему длинным цветистым именем, но именно Салех — это его исм, личное имя, даваемое при рождении, по-арабски пишется صالح, один из вариантов перевода — это «польза». Радиопозывного у Салеха нет, потому что он — человек совершенно мирный, осёдлый, занимающийся тихим полезным ремеслом, оправдывая своё имя.


Кадровая справка №2: Кямаледдин — голова DamToys 78069 Operation Red Wings / Navy Seals SDV Team 1 / Team Leader на теле HotToys TTM16. Араб , полное имя — Кямаледдин Мохаммед Исмаил ЭсСаид. Кямаледдин — это его исм, личное имя, и это одно из моих самых любимых арабских имён, пишется в 2 слова كمال الدين и в переводе означает «совершенство веры». По моим ощущениям, Кямаледдин тоже человек мирный, занимается тихим ремеслом, поэтому он тоже без радиопозывного.


Кадровая справка №3: Омар — модифицированная под верхнее крепление голова HotToys Special Forces Mountain Sniper 2005 на теле В001. Полное имя — Омар Фахми Абд-уль-Азиз, как следует из имени — он тоже араб. Его исм, личное имя, написанное как عَمَارٌ, звучит привычно — Омар с ударением на второй слог и переводится как «культура» в смысле материальных ценностей. Радиопозывной у него точно должен быть, потому что Омар — типичный муджахид, то есть борец, но пока этот вопрос остаётся невыясненным.


А ещё интересно, что там, на юге растут ярко-фиолетовые мордовники.


А в наших краях мордовники только вот такие — бледнолицые.


Вроде бы не сказать, что утёсы такие уж высокие, а к воде не подойдёшь — скалы обрываются прямо в воду. Там, где мы смогли по очень крутой тропе спуститься к воде, вид меня не вдохновил. А там где вид впечатляет, снимать невозможно — слишком глубоко. В итоге я таки нашла небольшой островок, он у Кямаледдина как раз за спиной — вот там мы и перешли к водным процедурам.


Наконец-то спустили катамаран на воду! Продолжение следует!

Такая неизуЧЕнная планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		4	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		4

---

№23/76 (№1076)

МЭЙД-ОН-ЧЕ / ВЫКРОЙКИ /
Потому что мы пилоты!

Смотреть–читать

Это НЕ инструкция. И уж тем более это никакой НЕ «мастер-класс». Это просто ФОТО-ОТЧЁТ о том, что и как я сделала — я такие отчёты постоянно пишу сама для себя. Если кому-то понравится и пригодится — я рада, если нет — ну и ладно.


№23/76(№1076) by OylOul, on Flickr

В субботу 23 сентября мы ездили на аэродром смотреть новый самолёт. Причём всё получилось скоропостижно — в пятницу вечером супруг осчастливил меня этим известием. А я же не могу просто так ехать в такое небанальное место! Тем более, что и лётчик у меня имеется в масштабе 1:6, и даже не один. Но в самый первый раз с нами поехал Дак — самый главный пилот планеты Че. Кадровая справка: Дак — голова Soldier Story SS085 French Special Force на теле ХотТойз ТТМ15. Полное имя — Даккарэй Олуджими Годлумтакати, командир космических сил прикрытия звёздной системы Че, базирующихся на орбитальной базе Шао.


Лётчик-то есть. А экипировки, сообразной моменту, нет. И времени почти нет. Но я ударными темпами посмотрела в Инете прототипы 1:1, построила выкройки и сваяла шлем, очки и ремни. И получилось, на мой взгляд, очень даже симпатишно — Дак выглядел настолько убедительно, что пилот масштаба 1:1 попросил прислать ему фотки его маленького коллеги.


У меня проблемы с руками — из-за артрита и последствий ковида. Увы, мне никогда и ни за что такое не сшить — ни на машинке, ни вручную, вообще никак. Но года 3 назад я для себя изобрела отличный метод под названием «Шитьё+Клей» — он выручил меня и на этот раз. Времени на всё про всё у меня было всего-ничего — вечер, ночь и раннее утро. И я успела! На аэродром мы отправились во всеоружии.


Итак, мой горячо любимый метод имени меня же не менее любимой — «Шитьё+Клей»! Все декоративные строчки прошиты, все соединения деталей выполнены на клею. Для склеивания ткани и кожи я использую МоментГель — он прозрачный и после высыхания остаётся эластичным. Мне удобнее, если немного разбавить клей ацетоном, тогда его можно наносить кисточкой.


Открою страшный секрет — на самом деле из-за нехватки времени на рыжем шлеме прострочены не все декоративные швы. На наушниках и очках «отстрочка» не прошита, а нарисована чёрной ручкой. На крупных портретах это видно — если знать, куда смотреть, а на фотках в полный рост — незаметно вообще.


Выкройка БЕЗ припусков на швы. Материал — тонкая натуральная кожа. Рыжий шлем сделан из гладкой кожи, цветной — из нубука и велюра.
Поскольку есть надежда на повторение нашей экскурсии на аэродром, я решила на всякий случай подготовиться заранее, а заодно сделать подробный фото-отчёт о проделанной работе.


Раскрой. (1) Я вырезала выкройки по пунктирным линиям отстрочки. (2) На кусочке кожи я обвела выкройку светлой гелевой ручкой. (3) Не вырезая деталь, я отстрочила её по нарисованной линии. (4) Гелевую ручку теперь можно стереть влажной губкой. (5) Отстроченную деталь я вырезала, оставив припуски 1мм вдоль свободного края и 5мм вдоль стыка со средней частью шлема и вдоль задней стороны вытачки. (6) На выпуклых участках контура припуск 5мм я надрезала.


Декоративные детали. (1) Ремешки и наушники — их я тоже сначала выстрачиваю на большом куске кожи, а потом вырезаю, оступая от строчки на 1мм. На голубом кусочке кожи в верхнем левом углу фото хорошо видно, чем заканчиваются мои попытки прострочить близко к краю — я просто промахиваюсь, и игла бьёт мимо кожи. Там же представлена моя неудачная попытка отстрочить наушник на машинке — получилось вопиюще криво. Наушники я отстрочила вручную, ещё и дырочки предварительно шилом пробила. Ремешки и наушники я наклеила на боковые части шлема. (2) Пряжки согнуты из скрепки. Серединка пряжки у меня получается не очень-то аккуратной, но она будет вклеена внутрь ремешка, так что это не критично.


Средняя часть. Порядок действий тот же, что и для боковой части: я вырезала выкройку по пунктирным линиям отстрочки; обвела контур светлой гелевой ручкой; отстрочила по линии; стёрла гелевую ручку влажной губкой; вырезала деталь, отступив 1мм от края; наклеила декоративный ремешок.


Сборка. Как я уже говорила, никакими силами мне такое не сшить — ни на машинке, ни руками, никак и никогда. Поэтому для сборки изделия я использую свой инновационный метод «Шитьё+Клей» — дёшево, надёжно и практично! Я клею на МоментГель, немного разбавленный ацетоном.
Подшлемник. Чтобы шлем не болтался на голове как кастрюля, нужен подшлемник. Я делаю подшлемники из флиса и тоже путём вклеивания — кружочек на донце и ободок по периметру.


Очки. Линзы я сделала из кнопок для одежды — чёрных с металлическим ободком. (1) Две кнопки я установила на кусочек кожи на расстоянии 4мм друг от друга.


(2) Контур отстрочки я обвела светлой гелевой ручкой и по контуру пробила дырочки шилом. (4) Я отстрочила контур вручную, после чего стёрла гелевую ручку. (5) Боковые кромки я срезала на расстоянии 1мм от строчки и приклеила с изнаночной стороны ремешки. (6) С изнанки я приклеила второй точно такой же кусочек кожи и вырезала очки, отступив 1мм от строчки.


Ремешки очков зафиксированы на шлеме с помощью двух шлёвок из обрезков тех же ремней. Шлёвки приклеены к шлему примерно посередине между соединительным швом и наушником.


Ремни. Технология та же, что и у декоративных ремешков на шлеме — я отстрочила ремни на большом куске кожи; вырезала их, отступив 1мм от строчки; пряжки на цветных ремнях согнула из скрепок; всю конструкцию собрала на клей.


Ещё один кандидат в пилоты 1:6 — это Лаззи. Что интересно, он тоже лысый, как и Дак. И правильно, одобряю — на лысую бошку шлем садится ловчее. Кадровая справка: Лаззи, Лазарус Лонг — голова Easy&Simple ES GA1005 US Army M14 Marksman на теле DamToys 78083 Motorized Rifle Brigade Mountain / Armed Forces of the Russian Federation, 2021.


Полетали мы с Лаззи пока только в мечтах. Но надежда на воплощение мечты в реальность отнюдь не призрачна!

Такая отстроЧЕнная планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		9	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		9

---

№23/75 (№1075)

NATIONAL CHEOGRAPHICAL
Большой Еланчик

Смотреть–читать

№23/75(№1075) by OylOul, on Flickr

Среду 2 августа, третий день нашего недельного отпуска мы провели на озере Большой Еланчик. От нашего места временной дислокации в городке Чебаркуль до Еланчика всего минут 20..25 на машине — фактически, рукой подать.


Сам подъезд к озеру — это разъезженная грунтовка, зато место довольно дикое и в будний день малолюдное. Правда, мы были неприятно удивлены предприимчивостью местных ханыг. Дорога перегорожена шлагбаумом, рядом с дорогой поперёк прокопан ров — не объедешь, у шлагбаума стоит палатка, а в ней вяло бдит заспанный абориген. Хочешь проехать к озеру — плати. Пусть и совсем немного, но спрашивается — за что плати-то? Хоть бы дорогу отсыпали, что ли…


С некоторыми приключениями, но до берега мы таки добрались — до самого лучшего места с прекрасным видом на синие дали и ближний островок. На этом фото островок аккурат позади ЧиллАйса. Я пробовала заезжать на Еланчик с других сторон, но такого красивого вида, как с этой части восточного берега, нет больше нигде!


✔ Большой Еланчик — пресноводное озеро в 90км на запад от Че, на юг от федеральной автодороги М5 «Урал». Время в пути составляет час-полтора. К южному берегу озера есть подъезд с самой трассы M5, на восточный берег можно заехать с автодороги Чебаркуль-Уйское через деревню Сарафаново. Еланчик весьма обжит, на его берегах есть несколько базы отдыха, санатории и загородные посёлки.


✔ Еланчик совсем не велик. Его максимальный размер с юга на север 4км, с востока на запад 2,8км. Площадь водного зеркала всего около 6кв.км (600га). Наибольшая глубина 7,9м, средняя глубина 4,3м, прозрачность воды 1,4м. Высота над уровнем моря составляет 363м.


✔ С 2007-го года озеро Большой Еланчик официально носит гордый статус гидрологического памятника природы. И он однозначно этого достоин!


А это суслик! На восточном берегу озера есть открытое место, большая такая луговина, мы как раз в этом месте и базировались. А суслик, видимо, здесь живёт, и нашему появлению он явно рад не был — беспокойно шнырял между норами. Надеюсь, с ним всё в порядке, и никакой хищный птиц его в процессе этого шныряния не изловил.


Это наш самый первый сап-борд в масштабе 1:6. Я делала его для Шёпота, но для масштаба 1:6 он оказался маловат — и по длине, и по грузоподъёмности. Сейчас у нас уже 4 сап-борда 1:6, последующие 3 модели оказались более чем удачными. Но всё-таки этот сап — самый первый!


Хоть для 1:6 сап и маловат, зато для моих «мелких поганцев» 1:12 — в самый раз. СанШайн и ЧиллАйс с большим удовольствие поплавали и позагорали на нём. К сожалению, конструкция кистей у них такова, что весло им в руки не приладить, поэтому поплавали пассивно.


С таким надёжным плавсредством, как сап-борд, любые острова и дальние берега становятся доступными! И мы доплыли до острова и исследовали его живописные скалы. Расстояние от берега до острова составляет 500м и на сапе покрывается в считанные минуты.


Высаживаемся на остров!


На Еланчике есть 2 острова и полуостров в виде узкой длинной косы. Один из островов, южный и полуостров-коса как бы делят озеро на три части — северную, среднюю и южную. Второй островок расположен в центре средней части, его форма на карте напоминает кораблик, он так и называется — остров Кораблик.


✔ Дно озера неровное, песчано-каменное, но камни плоские и не создают особых проблем при заходе в воду. Берега во многих местах обрывистые, скалистые, очень живописные. В береговых горных породах много слюды, в песке на берегах и на дне попадаются даже целые её пластинки, довольно крупные. А мелкие частички делают весь песок искрящимся на солнце сквозь толщу воды — это очень красиво. И многие камни — тоже блестят и искрятся.


✔ Название озера — Еланчик — происходит от башкирского «елан», что в переводе означает «змея», вместе с уменьшительным суффиксом «-чик» получается «змейка». Если посмотреть на карту или спутниковое фото озера, то оно на самом деле напоминает змею — или скорее даже дракона с раскрытой пастью.


С тех пор, как я стала практиковать длительные заплывы — поначалу вплавь, теперь ещё и на сап-борде — я окончательно убедилась, что озеро или реку можно познать только с воды. Еланчик — не исключение. Мы много лет ездим сюда, и на остров мы плавали неоднократно, но только в этом году мы обошли по периметру всю среднюю часть Еланчика с её островами — сначала все вместе на моторе, а потом я одна на сапе. И столько красоты я не видела за все предыдущие поездки вместе взятые!


Кадровая справка №1: ЧиллАйс — фигурка 1:12 Hasbro Marvel Legend «Iceman». В отличие от СанШайна, за ЧиллАйсом я прицельно охотилась, выловила его на иБэе, и ехал он аж из Пиндостана. Но ничего — доехал, весь в каком-то пластилине, пришлось мне его оттирать, но ничего — оттёрся.


Кадровая справка №2: СанШайн — фигурка 1:12 Hasbro Marvel Legend «Sunfire». СанШайна я просто купила в Детском Мире. Он был раскрашен чёрной краской, которая сильно портила впечатление от его полупрозрачности. Я краску стёрла, но кое-где следы остались, потому что местами краска как будто внутри пластика.


И СанШайна, и особенно ЧиллАйса непросто фотографировать — у СанШайна хотя бы маска на фэйсе, а у ЧиллАйса лицо обычно почти не различимо. С другой стороны, их полупрозрачность создаёт волшебные эффекты на фото.


✔ Озеро является первым в целой цепи озёр, протянувшейся с юга на север: Еланчик (363м нум) — Чебаркуль (323м) — Еловое (322м) — Большой Кисегач (317м) — Малый Кисегач (315м) — Большое и Малое Миассовы (291м). Все эти озера входят в одну гидросистему и связаны протоками. Вода, в конце концов, уходит в реку Миасс. Эту цепь из 7-ми прекрасных озёр с запада ограждают Ильменский хребет и Чашковские горы.


✔ Интересный факт: на восточном берегу озера есть так называемые Карандашные ямы. Здесь в 19-м веке добывали графит, из которого в Златоусте делали карандаши. Эти карандаши с успехом продавали предприятиям Урала и даже Санкт-Петербургской рисовальной школе. Мощные запасы графита найдены не только на берегу, но и на дне озера Большой Еланчик.


Особенно красив СанШайн в проходящем свете, на просвет. Он как будто сам светится! А Еланчик прекрасен всегда!

Такая ЕланЧЕковая планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6

---

№23/74 (№1074)

НАУКА УМЕЕТ МНОГО ГИТИК
ТРАКТАТ о глубине слонки штанов НШ

Смотреть–читать

Штаны-брюхоноги на планете Че пришлись по душе абсолютному большинству населения. Но не поголовно всем. Несмотря на то, что это однозначно восточные штаны, они совсем не понравились Салеху, а позже и другим представителям арабской диаспоры планеты Че — Кямаледдину и Омару. Обтяг ниже колена показался им неудобным.


Специально для Салеха в июне 2021 я изобрела вот такое чудо конструкторской мысли — штаны НШ, безумные штаны небывалой ширины. На Салехе — самые первые штаны НШ с глубиной слонки 70мм, они всесторонне показаны и подробно описаны в записи №838 — oyloul.diary.ru/p220740852_838.htm


Выкройка БЕЗ припусков на швы.
Раскрой. (1) Ткань нужна тонкая, эластичная и хорошо драпирующаяся. Мне нравится шить из тонкого трикотажа типа «Венеция» или «Масло», лицевая сторона которого — это изнаночная гладь. Этот трикотаж не сыпется, не пускает стрелок, край можно не вообще обрабатывать.


№23/74(№1074) by OylOul, on Flickr

(2) Я выкраиваю детали с большими припусками — 8…10мм, сшиваю особым швом, который одновременно и сшивает, и обрабатывает край. Ширина шва 4мм. После сшивания я подрезаю припуски близко к строчке.
(3) Пояс я выкраиваю с большим запасом по длине, пришиваю внатяг — сколько пришьётся, лишнее потом обрезаю.
Исторически вторые штаны НШ я сшила Омару — зелёные и тоже с глубиной слонки 70 почему-то…


Шитьё: (1) и (2) подвернуть низ штанин, чтобы получились кулиски под резинку; (3) сшить один из боковых швов; (4) вшить пояс; (5) сшить второй боковой шов (6) стянуть низ штанин на резинки. Готово! Не 3 шва, конечно, как в брюхоногах, но тоже не особо трудоёмко, за полчаса управиться можно.


Ещё тогда, летом 2021 я запланировала сравнительное исследование штанов НШ с разной глубиной слонки. Но на тот момент на 4 варианта штанов НШ у меня не хватало ни моделей для их демонстрации, ни подходящей обувки, и до «Трактата о глубине слонки штанов НШ» дело так и не дошло.


И только в этом году всё наконец-то сложилось! Я сшила все варианты штанов НШ с глубиной слонки 60, 70, 80 и 90мм — яркие и разноцветные. А ещё я к штанам каждого цвета связала подходящие «подкрадули» — туфли и сапожки в восточном стиле. Это как раз был тот штрих, которого нам недоставало. Потому что босиком, конечно, тоже очень даже неплохо, но в подкрадулях — гораздо гораздее!


А ещё у меня было всего 3 араба — Салех, Кямаледдин и Омар, а штанов НШ — 4 разновидности. И тут, очень кстати, в конце августа у нас появился житель за номером 111. Я очень старательно пыталась его убедить, что он араб. Но безуспешно. Не зря мой муж, только увидев его, сразу же сказал — опять душман! Вот душман и есть — он безаляпеционно заявил, что он пуштун, и точка!


Ну что поделаешь — пуштун, так пуштун. Спасибо и на том, что штаны НШ согласился демонстрировать без возражений. Зовут его Ашраф Барай Гани Ачекзай. «Ашраф Барай», кстати, на языке пушту означает «приближающий победу».


Итак, слева направо: на Салехе жёлтые штаны НШ с глубиной слонки 60мм, на Омаре — зелёные 70, на Ашрафе — красные 80, на Кямаледдине — синие 90. Глубина слонки, кроме собственно длины среднего шва, ещё задаёт ширину штанин. Соответственно, чем больше глубина слонки, тем шире штанины и объёмнее штаны. Такие вот геометриЧЕские закономерности.


На мой взгляд слонка 90мм синих штанов на Кямаледдине — это уже немного перебор, с ней штаны получаются уж слишком объёмные. Но Кяме нравится, он как в эти синие штаники влез, так и не вылазит из них. А слонка 60мм жёлтых штанов на Салехе — это наоборот, маловато будет, такие штаны как бы недостаточно «восточные». Но, тем не менее — оба варианта интересны.


Штаны НШ со слонкой 70 и 80мм — это геометриЧЕский оптимум и идеальная концентрация «восточности»! Что интересно, штаны-брюхоноги мне тоже больше всего нравятся именно с глубиной слонки 70 и 80мм. Видимо, это закономерность.

Такая геометриЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		7	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		7

---

№23/73 (№1073)

PLANET CHE
Символ лета

Смотреть–читать

№23/73(№1073) by OylOul, on Flickr

Продолжением нашего недельного отпуска в начале августа стало первое в этом сезоне свидание с Сунукулем. От нашего места временного базирования в небольшом городке Чебаркуль до Сунукуля всего 20 минут езды на машине. И на второй день отпуска, 1 августа мы отправились сюда.


На Сунукуль с нами ездил Шёпот. Кадровая справка: Шёпот — голова DamToys 78036 British Army In Afghanistan Gunner на теле ХотТойз ТТМ16. Радиопозывной — Шёпот, имя — Саркис, «Шёпот Ночи», родная планета — Арпи. Во время войны на планете Кандагар — снайпер-истребитель в разведроте Рентгена, в отставке после тяжёлого ранения.


Лодку мы спускать не стали, рыбалки на Сунукуле особой нет, зато мы надули сап-борд, и даже мой муж на нём поплавал немного. Немного — потому что он не сторонник сап-бординга. Если выбирать между лодкой и сапом, он безусловно выберет лодку, хотя в плане развёртывания и свёртывания лодка значительно тяжелее сапа. А я лично по тёплой воде предпочитаю сап. Я совершила на нём малое «кругозёрное» путешествие, обплыв в направлении против часовой стрелки северную часть озера позади островов. Мой сап-заплыв получился на 6км и длился 1ч50мин. Почти два часа наедине с моим самым-рассамым горячо любимым озером!


Сунукуль, как и все наши озёра, заметно обмелел, потеряв в уровне больше метра, береговая линия отодвинулась на пару десятков метров, понтон нашего лагеря оказался почти совсем на берегу, поэтому к началу сезона его передвинули снова на глубину, и он по-прежнему прекрасен!


ЧЕографическая справка: озеро Большой Сунукуль расположено в 80км на запад от Че. Озеро состоит из двух частей, соединяемых узкой протокой, большая северная часть размером 2,7х2,3км, меньшая южная часть размером 2,5х2км. Длина береговой линии северной части составляет 13км, суммарная площадь поверхности обеих частей равна 8кв.км, средняя глубина 5м, максимальная глубина 8м. В северной части озера есть два острова — Змеиный и Плоский.


Антропогенная нагрузка на Сунукуль невелика. На его берегу расположена деревня Непряхино, и в полную силу сейчас действует только одна база отдыха — спортивно-оздоровительный лагерь нашего Университета. В былые годы было ещё 3 базы, но все они пришли в упадок. Что же касается нашего лагеря, то он вполне процветает. Та его часть, которая предназначена для профессорско-преподавательского состава и сотрудников, носит символиЧЕское название «Наука». В последние 3 года мне удаётся выбраться в «Науку» на несколько дней, и это такие давно забытые ощущения! Это очень здорово!


На сегодняшний день наш сап-флот насчитывает уже 4 штуки. Но на начало августа, на момент этой фотосъёмки сап-борд у нас был только один — вот этот, самый первый и далеко не самый лучший. И весла у нас ещё не было. Поэтому единственное, чем можно заняться — это красиво сидеть на сапе поблизости от берега. Что Шёпот и делает с большим удовольствием.


Несмотря на все недостатки моего первого сапа комом — его малую жёсткость, слишком сильную осадку, неправильную форму, а также следы от зубов моего кота — всё равно даже такой сап гораздо гораздее, чем просто плотик из садового подколенника. Что интересно, сап-борды №3 и №4 мы тоже впервые спустили на воду здесь — на Сунукуле. В этом году Сунукуль для нас стал настоящим символом сап-бординга.


Вообще, Сунукуль для меня — место особое, символиЧЕское место. Здесь моё сердце, здесь моя точка силы, Сунукуль ощутимо заряжает меня энергией. Силуэт двух Сунукульских островов всю мою жизнь радует мой взгляд. Всю жизнь Сунукуль для меня — символ лета!

Такая символиЧЕская планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		5	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		5

---

№23/72 (№1072)

МЭЙД-ОН-ЧЕ / Судоверфь
По воле волн… Лодка готова!

Смотреть–читать

№23/72(№1072) by OylOul, on Flickr

Ура! Мы с Джетом наконец-то закончили постройку лодки! Наше лодко-строение прошло в 4 этапа. Этап I — собственно постройка лодки (10, 12 и 14 июня), этап II — герметизация (28 июля), этап III — покраска (9 и 10 августа), этап IV — декоративная отделка (13 сентября). Вот так оно у меня всегда и получается… Вроде чистого времени потрачено не так уж и много, а жизни пролетело аж 3 месяца… Ну да ладно, это всё лирика.


Этап I, постройка лодки. При активном содействии моего супруга лодку я построила за 3 дня — 10, 12 и 14 июня. Баллоны из вилатерма диаметром 60мм, днище, транец, киль и банка из листового ПХВ (полихлорвинил) толщиной 3мм, все элементы склеены на клей МоментГель под гнётом. Правда, первые испытания на герметичность лодка с треском провалила. Постройка лодочки и её неудачные испытания подробно описаны в №23/48(№1048) «Наш гордый варяг»: oyloul.diary.ru/p221665680.htm


Этап II, герметизация. Больше месяца я экспериментировала с различными герметиками и таки сумела договориться с вилатермом. Я загерметизировала нашу лодочку 28 июля. Технология герметизации. (1) Я тщательно ошкурила вилатерм по контуру его сопряжения с днищем, удалив с вилатерма оплавленный внешний слой. (2) Стык вилатерма и днища я ещё раз проклеила клеем МоментГель. (3) На стык вилатерма и днища я нанесла слой полиуретанового состава «жидкая запЛатка» внутри и снаружи лодки в несколько приёмов, хорошо просушила. Готово!


Выбор я сделала в пользу полиуретана, потому что на него хорошо ложится краска, и он эластичный. Силикон эластичный, но не окрашивается. Акрил окрашивается, но не эластичный. Полиуретан — в самый раз. Вывод: если мне потребуется приклеить или окрасить вилатерм, я грубо зашкурю его поверхность, обдеру весь оплавленный слой и буду использовать эластичные клеи, герметики и краски. Отдельно решение этой проблемы описано в №23/64(№1064) «И сухо!»: oyloul.diary.ru/p221717076.htm


Этап III, покраска. Я покрасила лодку в 2 приёма 9 и 10 августа — сначала днище, потом баллоны. На образце материала днища я сделала выкраски — несколько сортов акрила и аэрозоль КУДО. И осталась недовольна — всё-таки условия эксплуатации лодки предполагаются довольно-таки экстремальными, прочность покрытия меня не устроила. Когда мне нужна помощь, я предпочитаю сразу обращаться к настоящим практикующим специалистам. На этом фото — результат профессиональной консультации: аэрозольные нитро-акриловые грунтовка и краска, применяемые в авто-деле. Ю-ПОЛ, нежно любимый мной ещё со времён моих Трактатов о жирности монстро-волос. Потрясающая укрывистость, скорость высыхания и прочность покрытия. Труднодоступные и дорогие, но качество просто сногсшибательное. Мой муж — главный инженер автосервиса и мастер спорта по авиамоделизму — привёз мне эти 2 баллончика и рыжий скотч к ним — на вечер, только на покрасить. И я покрасила — и очень довольна результатом!


С вилатермом было проще — с ним мне уже всё ясно. Вывод из моих экспериментов с ним озвучен выше: если мне потребуется приклеить или окрасить вилатерм, я грубо зашкурю его поверхность, обдеру весь оплавленный слой и буду использовать эластичные клеи, герметики и краски. Потому что неэластичные покрытия на неподготовленной поверхности вилатерма не держатся — никакие.


Технология покраски баллонов. (1) Всю поверхность вилатерма я полностью ошкурила, сняв оплавленный слой. (2) Я намешала самодельную «серебрянку»: МоментГель + ацетон + люменевая пудра. (3) Вилатермовый баллон лодки я покрыла этой «серебрянкой» на 2 раза. (4) Цветные сектора на баллонах я покрасила самодельной «краской»: «жидкая запЛатка» + ксилол. Как результат — покрытие получилось очень стойкое к механическому воздействию и воды не боится.


Этап IV, декоративная отделка. Вроде бы уже всё почти готово, но закончить лодку у меня дошли руки только 13-го сентября. Покрашенная лодка уже похожа на лодку, но выглядит скучновато. Поэтому мы с Джетом решили украсить её цветными полосками.


Все полоски по своему происхождению — это цветная изолента. Непосредственно на окрашенный вилатерм изолента не клеится — слишком шершавая у него поверхность. Поэтому я дополнительно приклеила изоленту на МоментГель. После полного высыхания клея полоски держатся очень крепко — не отдерёшь.


Тонкие декоративные полосочки я тоже сделала из изоленты. Я прилепила изоленту на вощёную бумагу и разрезала её повдоль — красную пополам, жёлтую на 4 части. Изолента на изоленту отлично клеится сама по себе, дополнительное нанесение клея в этом случае не требуется.


В килях лодки я просверлила 4 отверстия — для постановки лодки на якоря. В последнее время при съёмках на воде я не даю плавсредствам никакой свободы воли. Я просто сразу ставлю всё на якоря — и сапы, и катамараны, а теперь и лодку. И по крайней мере, больше у меня не болит голова за то, что подует ветерок, и плавсредство уплывёт или развернётся не той стороной. Якоря я себе сделала основательные — сходила в рыбацкий магазин, купила свинцовые грузики весом 150г и привязала их на лески — даже толстую леску в воде почти незаметно. Я всегда ставлю на 2 или даже на 3 якоря, поэтому отверстий 4 штуки — с запасом.


Судостроитель и испытатель прежний — Джавдет. Кадровая справка: Джавдет — голова от игровой фигурки ДартМола производства Hasbro, переделанная мной под верхнее крепление, на теле HotToys MMS211. Намбэ 1 форэвэ! Имя Джавдет, в переводе с арабского означает «превосходство, достоинство», в оригинале звучит «джэудэ». Радиопозывной — Джет. Родная планета Иреван (Иридония). Верхняя половина разрубленного пополам ДартМола, регенерировавшая до целого, Тёмный Лорд Ситх в отставке, непрерывно валяющий дурака.


Даже согласно канону ДартМол был техническим гением, сам себе построил космический корабль. Джавдет в этом плане полностью каноничен.


Место испытаний готовой лодки — живописный затопленный гранитный карьер в парке Гагарина в двух шагах от нашего университета. Мы с моей дочкой №3 перед её занятиями и моей лекцией зарулили сюда и совместили приятное с полезным — и сами отлично погуляли, и лодку испытали. На этот раз испытания прошли успешно!


Ну вот! Можно отправляться в плавание. Но пока что, как говорится — без руля и без ветрил, по воле волн. Поскольку чтобы плыть не по течению и не против течения, а в выбранном направлении — нужны хотя бы вёсла. И они у нас есть! Я уже сделала пару вёсел специально для этой лодки, и даже уже придумала несколько вариантов креплений-уключин. Осталось выбрать какой-то из вариантов и воплотить его. И вот тогда — полный вперёд!

Такая олодоЧЕнная планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		5	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		5

---

№23/71 (№1071)

PLANET CHE
Закат на Семерике

Смотреть–читать

№23/71(№1071) by OylOul, on Flickr

Самые красивые закаты в моей жизни я наблюдала именно здесь — на мысе Семерик озера Чебаркуль. Когда мы приезжаем на Чебаркуль, я всегда стараюсь урвать себе хотя бы один закат на Семерике.


Скалистый мыс Семерик — это моё любимое место на Чебаркуле. На берегу у подножия мыса — отличное место для купания, на его вершине — отличный вид на запад, на противоположный берег озера, железную дорогу с проходящими поездами и Ильменский хребет вдалеке. Потому и закаты такие красивые — за горы, через озеро и с приличной высоты.


В этот раз компанию нам в просмотре «Закат-ТВ» составил Кямаледдин. Кадровая справка: Кямаледдин — голова DamToys 78069 Operation Red Wings / Navy Seals SDV Team 1 / Team Leader на теле HotToys TTM16. Араб с полагающимся ему длинным именем — Кямаледдин Мохаммед Исмаил ЭсСаид.


В этот раз закат был не жёлтым, не оранжевым, не красным — он был золотым. И всё вокруг казалось раззолоЧЕнным этим волшебным закатным светом.


В понедельник 31 июля мой супруг взял отпуск на неделю, и мы укатили в озёрный край. Ильменский хребет — самый крайний с востока из Уральских хребтов и самый ближайший к Че. Вдоль него с юга на север протянулась целая цепочка озёр, одно другого лучше. Мы сняли хату в Чебаркуле — небольшом городке на берегу одноимённого озера, который занимает стратегическое положение в озёрном крае, и за 4 дня обплавали 3 озера.


Первым делом, само собой, мы обплавали сам Чебаркуль. Приехали, заселились и помчались на озеро. Я прямо сразу отправилась вплавь в направлении островов. А муж с дочкой спустили на воду нашу моторку, догнали меня, взяли на буксир и довезли до самого Липового острова.


Мы высадились на Липовом острове, искупались, на моторе обошли два острова вокруг и поплыли назад. Всего получилось около 7км — 2,5км до Липового острова, до дальнего конца второго острова 3,6км, назад напрямик чуть меньше. Я около 1км проплыла вплавь.


Погода была прекрасная — воздух +28, вода +25. Чебаркуль, правда, не отличается прозрачностью воды, зато он тёплый и очень живописный. ЧЕографическая справка: Чебаркуль — одно из моих любимых озёр, то самое, в которое упал наш метеорит. Расположено в 80км на запад от Че, размер 4х6км, площадь 20кв.км. Озеро большое, причудливой формы, множество заливов, мысов и островов, многие красивые места доступны только с воды.


На островах мне поснимать кукол не удалось, потому что с запада из-за гор зашла синяя грозовая туча, и нам пришлось срочно удирать от неё. На этом фото слева виден край этой тучи, уходящей дальше на восток. А на западе небо очистилось и порадовало нас красочным закатом.


Меня не устаёт удивлять камера моего телефона. Солнце уже село, освещение сумеречное — я хорошо помню, какие половецкие пляски нужны были вокруг моего фотоаппарата, чтобы в таких условиях получить качественные кадры. А с телефона без особых усилий фото получаются как днём. Это очень радует, хотя и непривычно.


С разных точек мыса Семерик закат виден по-разному. Кукол я обычно снимаю на его вершине, открытой и заваленной здоровенными замшелыми гранитными валунами — там просто идеальное место для кукло-съёмок. Остриё мыса заросло деревьями, кукол там пристроить некуда, зато на острие мыса можно получить фото заката в обрамлении листвы деревьев. Я такие фото очень люблю!

Такая раззолоЧЕнная планета Че!

Вопрос: Ну как?

1. +		6	(100%)
2. –			(0%)
Всего:		6